დისკის ზამბარა შეკუმშულია დგუშზე ჰიდრავლიკური წნევით. ზამბარის დასტა აიძულებს დგუშს დაუბრუნდეს თავდაპირველ პოზიციას ჰიდრავლიკური წნევის განთავისუფლების შემდეგ. დისკის ზამბარების გამოყენება იწვევს თანმიმდევრულად გლუვ გადაადგილებას.
ყველა მანქანის ძრავას აქვს დგუშის დამაბრუნებელი ზამბარები?
არცერთ მანქანას არ აქვს დგუშის დასაბრუნებელი ზამბარები.
აქვს ძრავებს ზამბარები?
სარქვლის ზამბარების მთავარი ფუნქციაა სარქველების დახურვა ძრავის შეკუმშვის გასაძლიერებლად. მეორე ფუნქციაა შეინარჩუნოს სპეციფიკური წნევა ყველა მოძრავ ნაწილზე, რათა მიჰყვეს ამწე ლილვის წილს. … უმეტეს საფონდო ძრავებში; სარქვლის ზამბარების მიერ ზეწოლა, როდესაც სარქველები დახურულია, არის დაახლოებით 85 ფუნტი.
რა არის დგუშის მთავარი დანიშნულება?
დგუშისა და დგუშის რგოლების ერთ-ერთი ძირითადი ფუნქციაა წნევით წვის კამერის დალუქვა ამწე კარკასიდან. დგუშისა და ცილინდრს შორის კლირენსის გამო, წვის აირები (დარტყმა) შეიძლება შევიდეს ამწე კარკასში კინემატიკური მოძრაობის თანმიმდევრობის დროს.
შემიძლია შევცვალო დგუშები ძრავის მოხსნის გარეშე?
თქვენი კითხვის პასუხად, დიახ, შეიძლება გაკეთდეს, დარწმუნდით, რომ ამწე სწორ მდგომარეობაშია მობრუნებული, რათა ღეროები გასწორდეს მასზე და მიიღეთ ბეჭედი კომპრესორი, ეს გაადვილებს მუშაობას.
