თუ შეკუმშვა იზრდება, შეგიძლიათ თქვათ, რომ არის დგუშის ან დგუშის რგოლის პრობლემა. მიუხედავად იმისა, რომ დგუშები შეიძლება დაზიანდეს გადახურებისგან და ვერ დალუქონ გაზში, ისინი მაინც ხელუხლებელია. გაცვეთილმა რგოლებმა შეიძლება გამოიწვიოს დაბალი შეკუმშვა ერთ ან ყველა ცილინდრში.
რა იწვევს ძრავში შეკუმშვის ნაკლებობას?
არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რომელთა აღმოფხვრა შეგიძლიათ, თუ თქვენი ცილინდრები კარგავენ შეკუმშვას. გამონაბოლქვი სარქველები და ჰაერის მიმღები სარქველები ცილინდრის ზედა ნაწილშიშეიძლება ასევე გადახურდეს და გაჟონვის გაზი ან სარქვლის ლუქები შეიძლება ზედმეტად გაცვეთილი იყოს გაზის სათანადოდ დალუქვისთვის. …
რა არის ცუდი დგუშის რგოლების ნიშნები?
როდესაც მძღოლები შეამჩნევენ ზეთის გადაჭარბებულ მოხმარებას, თეთრი ან ნაცრისფერი გამონაბოლქვის კვამლს, ცუდი აჩქარებას და/ან სიმძლავრის მთლიან დაკარგვას ან ძრავის ცუდ მუშაობას, მათ შეიძლება ნახონ ნახმარი ნახმარი ნიშნები. დგუშის რგოლები.
შეკუმშვის ტესტი მეტყვის, ჩემი ბეჭდები ცუდია?
ასევე, შეკუმშვის ტესტირება არის ყველაზე პრაქტიკული გზა, რათა გაეცნოთ თქვენი ძრავის მექანიკურ მდგომარეობას. ასე რომ, თუ თქვენი ძრავა გამოყოფს ცისფერ კვამლს გამონაბოლქვიდან; თქვენ შეიძლება გქონდეთ ცუდი დგუშის რგოლი. ეს ასევე გამოიწვევს ცილინდრში დაბალ შეკუმშვას და შეკუმშვის ტესტი ამას დაადასტურებს.
რა უნდა გავაკეთოთ, თუ ძრავას არ აქვს შეკუმშვა?
აი როგორ უნდა მოიქცეთ:
- შეამოწმეთ დროის ღვედი. თუ შეამჩნევთ დაბალი შეკუმშვის ნიშნებს, პირველი ნაბიჯი არისშეამოწმეთ დროის ქამარი. …
- დაასხით ზეთი ცილინდრებში. თუ დროის ღვედი არ არის გაცვეთილი ან გატეხილი, გადადით ძრავის ცილინდრზე. …
- მოხსენით ზეთის თავსახური. …
- გაატარეთ გაჟონვის ტესტი.
