Sternpost-ზე დამაგრებული საჭეები გამოჩნდა ჩინურ გემების მოდელებზე დაწყებული 1 საუკუნეში. თუმცა, ჩინელები საჭის გამოგონების შემდეგაც აგრძელებდნენ საჭის ნიჩბის გამოყენებას, რადგან საჭის ნიჩბს ჯერ კიდევ შეზღუდული პრაქტიკული გამოყენება ჰქონდა შიდა ჩქარი მდინარეების გადაადგილებისთვის.
როდის გამოიგონეს Sternpost საჭე?
ძველი ჩინეთი
Sternpost-ზე დამაგრებული საჭეები გამოჩნდა ჩინურ გემების მოდელებზე დაწყებული 1-ლი საუკუნიდან. თუმცა, ჩინელები საჭის გამოგონების შემდეგაც აგრძელებდნენ საჭის ნიჩბის გამოყენებას, რადგან საჭის ნიჩბს ჯერ კიდევ შეზღუდული პრაქტიკული გამოყენება ჰქონდა შიდა ჩქარი მდინარეების გადაადგილებისთვის.
რა არის Sternpost საჭე?
„პირისპირი საჭე [იყო a] საჭის მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებულია კორპუსის გარე ან უკანა მხარეს. [ის] შეიძლება დაწევა ან ამაღლება წყლის სიღრმის მიხედვით. ამ ტიპის საჭე შესაძლებელს ხდიდა ხალხმრავალ ნავსადგურებში, ვიწრო არხებსა და მდინარის სისწრაფეში გატარებას.”
როგორ გამოიყენებოდა Sternpost საჭე?
მეორე, საყრდენის საჭის გამოყენებამ მნიშვნელოვნად გაზარდა მანევრირება, რაც გემებს საშუალებას აძლევდა სრულად ისარგებლონ თავიანთი გაუმჯობესებული აფრების სიმძლავრით საპირისპირო ქართან შეჯახებისას. მესამე, მაგნიტური კომპასის დანერგვა უზრუნველყოფდა ნებისმიერ ამინდში ნავიგაციის შემოწმებას ღია ზღვაში.
რა იყო საჭეზე დამაგრებული საჭე?
ტრადიციული ბერძნულ-რომაულისაჭე ადგილი დაუთმო უფრო ეფექტურ შუასაუკუნეების საჭეს, რამაც გააუმჯობესა მეოთხედი საჭის სისტემის საერთო მოქმედება. ახალი მოწყობილობის მოსაძებნად. შედეგი იყო საჭე, რომელიც დამონტაჟდა საჭეზე საკინძების მოწყობილობით სახელწოდებით pintle-and-gudgeon.
