ზოგიერთი, დიახ, უფასოა. მაგრამ უფასო ელექტრომობილების დამტენი სადგურები გაცილებით ნაკლებად გავრცელებულია, ვიდრე ის, სადაც იხდით. … ზოგადად რომ ვთქვათ, დამტენი სადგურების უმეტესობა დამუხტავს კილოვატ-საათში (კვტ/სთ). რაც არ უნდა დააკისრონ, იმაზე მეტი ჯდება, ვიდრე თქვენი ელექტრომობილის სახლში შეერთება.
უნდა გადაიხადოთ ელექტრომობილების დამტენი სადგურებით სარგებლობისთვის?
რა ღირს თქვენი დანამატის ელექტრომობილის დატენვა? ამ დროისთვის, საჯაროდ ხელმისაწვდომი დამტენების უმეტესობა უზრუნველყოფს ენერგიას უფასოდ. გამონაკლისები მოიცავს რამდენიმე ფასიან სადგურს სამხრეთ ავსტრალიაში და ერთი NSW-ში ChargePoint ქსელში და RAC-ის "ელექტრული გზატკეცილი" დასავლეთ ავსტრალიაში.
რა ღირს ელექტრომობილების დამტენი სადგურის გამოყენება?
მძღოლები კალიფორნიაში შეიძლება გადაიხადონ 30 ცენტი თითო კვტ/სთ-ზე დასატენად მე-2 დონეზე, ხოლო 40 ცენტი კვტ/სთ-ზე DC სწრაფი დამუხტვისთვის. ამ ტარიფებით, იგივე Nissan LEAF 150 მილის დიაპაზონით და 40 კვტ/სთ ბატარეით დაჯდება დაახლოებით $12.00 სრულად დატენვა (ცარიელიდან სრულამდე) მე-2 დონის გამოყენებით, ხოლო $16.00 DC სწრაფი დატენვით.
ჯდება ფული ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების გამოყენება?
ზოგიერთი მე-2 დონის საჯარო დამუხტვის სადგურების გამოყენება შესაძლებელია უფასოდ, ზოგი კი საკომისიოს იხდის. ეს შეიძლება იყოს ან გადახდის საფუძველზე საკრედიტო ბარათის გამოყენებით, ან ანგარიშის მეშვეობით დამუხტვის ქსელით, როგორიცაა ChargePoint ან Blink. ელექტრომობილის დამუხტვის ღირებულება განსხვავდება პროვაიდერიდან პროვაიდერამდე და შტატში.
ელექტრომობილის დამუხტვა გაზზე იაფია?
ამ საშუალო მაჩვენებლებით, დიახ, ელექტრომობილისდამუხტვა უფრო იაფია, ვიდრე მთელი წლის განმავლობაში ბენზინგასამართი მანქანის შევსება. ეს ფასები მნიშვნელოვნად განსხვავდება შტატის მიხედვით, მაგრამ ჩვენს მონაცემთა ბაზაში ელექტროენერგიის ღირებულება უფრო იაფი იყო, ვიდრე გაზი მანქანებისთვის.
