მოცურებული ფრთა არის ყველაზე გავრცელებული გეგმის ფორმა მაღალსიჩქარიანი (ტრანსონური და ზებგერითი) რეაქტიული თვითმფრინავებისთვის. … ტრანსონური ფრენის დროს, ფრთა აძლევდა საშუალებას უფრო მაღალი კრიტიკული მახის რაოდენობა, ვიდრე მსგავსი აკორდისა და კამბერის სწორი ფრთა. ეს იწვევს ფრთების გადახვევის ძირითად უპირატესობას, რომელიც არის ტალღის გაწევის დაწყების გადადება.
რატომ აქვთ ფრთები კომერციულ ავიახაზებს?
Swept Wings ტურბულენტობის შემცირება მთავარი მიზეზი, რის გამოც თვითმფრინავებს აქვთ ფრთები, არის ტურბულენტობის შემცირება. … სიჩქარე, რომლითაც თვითმფრინავი დაფრინავს, გავლენას მოახდენს ტურბულენტობის რაოდენობაზე. უფრო მაღალი სიჩქარით, თვითმფრინავები უფრო მეტ ტურბულენტობას ხვდებიან მის ფრთებზე გამავალი ჰაერის გაზრდილი ხახუნის გამო.
რატომ ამუშავებენ ფრთები ნაკლებ აწევას?
როდესაც ამცირებთ ჰაერის რაოდენობას, რომელიც მიედინება პარალელურად აკორდის ხაზის, თქვენ ამცირებთ ფრთის მიერ შექმნილი აწევის რაოდენობას. … თუმცა, ნელი სიჩქარით, თქვენ იმყოფებით შეტევის მაღალ კუთხით, და ფრთის დაძვრამ შეიძლება აიძულოს შეტევის ძალიან მაღალი კუთხე - მიახლოვდეს შეტევის შეჩერების კუთხეს.
უფრო სტაბილურია ფრთები?
ფრთების გაწმენდა დაეხმარება ხელშეწყობას გვერდითი სტაბილურობის, როგორც 146 ნაჩვენებია. როდესაც ფრთიანი თვითმფრინავი გვერდს სრიალდება, ფრთა გვერდითი სრიალისკენ უფრო მაღალ სიჩქარეს განიცდის ფრთის წინა კიდესთან შედარებით, ვიდრე ფრთა გვერდითი სრიალისგან.
რატომ ჩერდებიან ფრთები ჯერ წვერზე?
მოცურებული და შეკუმშული ფრთები ჩერდებარჩევები პირველი ფრთების მაღალი დატვირთვის გამო წვეროებზე. სასაზღვრო ფენის გადინება, რომელიც ასევე წარმოიქმნება ფრთების გაწმენდის შედეგად, ანელებს ჰაერის ნაკადს და ამცირებს აწევას ბოლოების მახლობლად და კიდევ უფრო აუარესებს სიტუაციას.
