დიზელებს არ სჭირდებათ ისინი - გადასატანი სარქველები/საფრქვეველი სარქველები შექმნილია ტურბოსა და დროსელს შორის მდებარეობის გასავენთებლად. ბენზინის ძრავში, მაღალი გამაძლიერებლის დროს, დროსელის დახურვისას ტურბო კვლავ ტრიალებს. … დიზელებს არ აქვთ დროსელი, ამიტომ ეს პრობლემა უბრალოდ არ არსებობს.
შეგიძლიათ დიზელზე გამორთვა სარქველი?
როგორც წესი, დიზელის ძრავის ფუნქციონირება ნიშნავს, რომ გამორთვის სარქველი არ შეიძლება დამონტაჟდეს ისე, როგორც ბენზინზე. გამორთვის სარქველი ათავისუფლებს დროსელის სხეულსა და ტურბოს შორის დაგროვილ წნევას. დიზელს ჩვეულებრივ არ ექნება დროსელის კორპუსი, ამიტომ ეს დაყენება არ იმუშავებს.
აუცილებელია გამორთვის სარქველი?
საფრქვეველი სარქველები წარმოადგენს იძულებითი ინდუქციური სისტემისარსებით ნაწილს, რადგან ისინი ათავისუფლებენ წნევის მატებებს დროსელის სხეულსა და ტურბოს შორის. … მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან იქნას აცილებული კომპრესორის ბორბლების გაჩერება, რადგან ის არასაჭირო დატვირთვას აყენებს ტურბო ლილვებსა და საკისრებს და ამცირებს გამაძლიერებელ რეაქციას სიჩქარის შეცვლას შორის.
შეგიძლიათ აწარმოოთ ტურბო სარქვლის გარეშე?
BOV-ის გარეშე გაშვება არ აზიანებს ტურბო-ს და არ მოქმედებს მის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. BOV-ები დაინერგა, როგორც NHV პრევენციის ღონისძიება, ეს არის ყველაფერი. BOV-ის გარეშე სირბილი ამცირებს სიჩქარის შეცვლას. ეს არასოდეს დამტკიცდება.
აქვს თუ არა ყველა ტურბოს სარქველი?
იმ დროს, ქარხნული ტურბო მანქანების უმეტესობას არ მოჰყვებოდა ქარხნული გამორთვის სარქველი. … დღეს,ყველა თანამედროვე ტურბოდამტენ მანქანებს აქვთ ქარხნული სარქველი. თუმცა, ის აბრუნებს ვენტილირებადი ჰაერის რეცირკულაციას, ასე რომ, არ იძლევა ატმოსფეროში სავენტილაციო სარქვლის დამახასიათებელ ხმას.
