ორმაგი მასის საფრენი ბორბალი (DMF ან DMFW) არის მბრუნავი მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება უწყვეტი ენერგიის (ბრუნვის ენერგიის) უზრუნველსაყოფად სისტემებში, სადაც ენერგიის წყარო არ არის უწყვეტი., ისევე, როგორც ჩვეულებრივი საფრენი ბორბალი მოქმედებს, მაგრამ აფერხებს ბრუნვის ან რევოლუციების ნებისმიერ ძალადობრივ ცვლილებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არასასურველი…
როგორ გავიგო, აქვს თუ არა ჩემს მანქანას ორმაგი მასის ბორბალი?
ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი გზა იმის გასაგებად, რომ თქვენი DMF გამოსვლის გზაზეა, არის, რათა შეამოწმოთ ვიბრაციები ძრავის გამორთვისას. რასაც თქვენ ეძებთ არის შეგრძნება, რომ ძრავას სჭირდება მომენტი, რათა დადგეს ძრავის დენის გათიშვის შემდეგ.
რომელ მანქანას აქვს ორმაგი მასის ბორბალი?
კიდევ უფრო ცოტა ხნის წინ, ორმაგი მასის ბორბლები იპოვეს გზა უფრო ყოველდღიურ მანქანებში, როგორიცაა Acura TL, Ford Focus, Hyundai Sonata და Nissan Altima.
ყველა მანქანას აქვს ორმაგი მასის ბორბალი?
ორმაგი მასის ბორბალი (DMF) ჩვეულებრივ შედის მანქანებში, რომლებიც ეყრდნობიანმექანიკურ ტრანსმისიას ან გადაცემათა კოლოფს. აღმოჩენილია ამწე ლილვის ბოლოში და აქვს დამცავი თვისებები, რაც იცავს სხვა ნაწილებს ხელუხლებლად და იცავს ძრავის ვიბრაციისგან.
რას აკეთებს ორმაგი მასის ბორბალი?
ორმაგი მასის ბორბალი საშუალებას აძლევს მართოს ძრავის დაბალი სიჩქარით, რაც ზრდის ძრავის ეფექტურობას. ეს, თავის მხრივ, დაზოგავს საწვავს და ამცირებს CO2-ის გამოყოფას, ისევე როგორც ნებისმიერ ვიბრაციას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს "გადაცემათა ჭექა-ქუხილი" და "სხეულის ბუმი". როგორც ნებისმიერი ტარების კომპონენტის შემთხვევაში,დროთა განმავლობაში ამორტიზებული ზამბარები და მექანიზმი იწყებს ცვეთას და სუსტდება.
