ტეტერინგის კერები გამოიყენება თითქმის ყველა ორპირიანი ქარის ტურბინებზე. ეს იმის გამო ხდება, რომ აეროდინამიკური დისბალანსის ან ტურბინის ტრიალით გამოწვეული დინამიური ეფექტების გამო დატვირთვის შემცირების კერას შეუძლია შეამციროს დატვირთვები. … ეს არის Boeing MOD 2, 2,5 მეგავატიანი მანქანა 94 მ როტორის დიამეტრით და 61 მ სიმაღლის კოშკით.
რა არის საუკეთესო რაოდენობის პირები ქარის ტურბინისთვის?
ძირითადად, ქარის ტურბინების უმეტესობა სტანდარტულად მუშაობს სამი დანით. სამი დანით ტურბინების დიზაინის გადაწყვეტილება რეალურად რაღაც კომპრომისი იყო. შემცირებული წევის გამო, ერთი დანა იქნება ოპტიმალური რიცხვი, როდესაც საქმე ენერგორესურსს ეხება.
რას აკეთებს როტორის კერა ქარის ტურბინაში?
ქარის ტურბინაში, როტორის კერა გადააქვს მექანიკურ ენერგიას ქარიდან წამყვან მატარებელში რამდენიმე დატვირთვის კომპონენტით. მხოლოდ ბრუნვის კომპონენტია სასარგებლო გენერატორისთვის ელექტროენერგიის წარმოებისთვის. სხვა დატვირთვის კომპონენტები გადატანილია კოშკისკენ.
რატომ აქვთ ქარის ტურბინებს კენტი რაოდენობის პირები?
ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზეზი არის ტურბინის სტაბილურობა. როტორი, რომელსაც აქვს კენტი რაოდენობის როტორის პირები (და მინიმუმ სამი პირი) შეიძლება ჩაითვალოს დისკის მსგავსებად, როდესაც გამოითვლება აპარატის დინამიური თვისებები. … მსოფლიო ბაზრებზე გაყიდული ტურბინების აბსოლუტურ უმრავლესობას აქვს ეს დიზაინი.
რა არის ენერგიის განახლება ქარის ტურბინებში?
გაძლიერება ეხება მოძველებული ქარის ტურბინების უფრო მძლავრი და თანამედროვე ბლოკებით შეცვლას, რათა გაზარდოს ელექტროენერგიის გამომუშავების დონე გარემონტებულ ქარის უბნებზე. პროცესი გულისხმობს ძველი მანქანების შეცვლას ნაკლები, უფრო დიდი და მაღალი თანამედროვე ბლოკებით, რომლებიც უფრო მშვიდი, საიმედო და მეტი ელექტროენერგიის გამომუშავება შეუძლიათ.
