პირდაპირ შეაერთეთ დიფერენციალური სიგნალები მიმღების ჩიპთან -- "DC-coupled". მათ ესაჭიროებათ დამიწის კავშირი, რათა სიგნალი ავტობუსის მიმღების ბოლოში იყოსმიმღების ჩიპის საერთო რეჟიმის დიაპაზონში.
რა არის დიფერენციალური სიგნალის დამიწება?
იგი მოიცავს ერთ სადენს ან კვალს დრაივერსა და მიმღებს შორის. სიგნალი ვრცელდება კვალზე და ბრუნდება მიწის სისტემის მეშვეობით.1. დიფერენციალური რეჟიმი მოიცავს წყვილ კვალს (სადენებს) დრაივერსა და მიმღებს შორის.
როგორ მუშაობს დიფერენციალური სიგნალი?
დიფერენციალური სიგნალიზაცია არის მეთოდი ინფორმაციის ელექტრული გადაცემისთვის ორი დამატებითი სიგნალის გამოყენებით. ტექნიკა აგზავნის იგივე ელექტრულ სიგნალს, როგორც სიგნალების დიფერენციალური წყვილი, თითოეული თავის დირიჟორში.
როგორ ამოწმებთ დიფერენციალურ სიგნალს?
დიფერენციალური სიგნალის გასაზომად გვაქვს ორი ვარიანტი, ერთი არის დიფერენციალური ზონდის გამოყენება და მეორე ორარხიანი ოსცილოსკოპი. დიფერენციალური ზონდი ძვირია, მაგრამ უკეთეს სიზუსტეს ატარებს. ორი/ოთხარხიანი ოსილოსკოპის გამოყენება ყველაზე იაფი მეთოდია, რომელიც ახორციელებს მისაღებ შედეგებს.
რა განსხვავებაა ერთპირა და დიფერენციალურ სიგნალიზაციას შორის?
ერთჯერადი შეყვანები არის დაბალი ღირებულება და უზრუნველყოფს შეყვანის ორჯერ მეტ რაოდენობას იმავე ზომის გაყვანილობის კონექტორისთვის, რადგან მათ სჭირდებათ მხოლოდ ერთი ანალოგური HIGH (+)შეყვანა თითო არხზე და ერთი LLGND (-) გაზიარებული ყველა შეყვანით. დიფერენციალური სიგნალები საჭიროებს სიგნალის HIGH და LOW შეყვანას თითოეული არხისთვის და ერთი საერთო გაზიარებული LLGND.
