მას შემდეგ, რაც ისინი ამდენი ხნის განმავლობაში არსებობდნენ, კარბურატორები ძალიან იაფი იყო წარმოებაში და ადვილად ინსტალაცია იაფ მანქანებში. ბოლო მანქანა, რომელსაც ჰქონდა კარბურატორი, იყო Isuzu პიკაპი 1994; იგი გადავიდა საწვავის ინექციაზე 1995 წელს.
რა იყო ბოლო კარბუტერიანი მანქანა?
ბოლო მანქანა კარბურატორით
1994 წლის Isuzu პიკაპი დაიმკვიდრა ადგილი, როგორც ბოლო ახალი მანქანა, რომელიც გაიყიდა შეერთებულ შტატებში კარბურატორით.
არის რაიმე ახალი მანქანა კარბუტერით?
მიუხედავად იმისა, რომ კარბურატორებს შეიძლება არ ჰქონდეს სიცოცხლე ახალ მანქანებში დღეს, დიდი შანსია, რომ ისინი კვლავ გამოიყენონ მრავალი წლის განმავლობაში. გაინტერესებთ საკუთარი მანქანის კარბუტერის შემოწმება? შეამოწმეთ ჩვენი სერვისების სრული ასორტიმენტი, რომ მიიღოთ თქვენი მანქანა საუკეთესო ფორმაში!
როდის შეწყვიტა Chevy-მ კარბურატორების გამოყენება?
4 პასუხი. Chevrolet-მა წარმოადგინა საწვავის მექანიკური ინექციის ვარიანტი, რომელიც დამზადებულია General Motors' Rochester Products განყოფილების მიერ, მისი 283 V8 ძრავისთვის 1956 წელს. იგი გახდა საწვავის მიწოდების ძირითადი სისტემა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილების ძრავებში, რომელმაც შეცვალა კარბურატორები 1980-იან წლებში და 1990-იანი წლები.
სანდოა კარბუტერიანი ძრავები?
კიდევ ერთხელ, რადგან საწვავის ინექცია და თანამედროვე ელექტრონული კონტროლი უფრო ზუსტია, საწვავის მიწოდება შეიძლება მორგებული იყოს მძღოლის მოთხოვნილების შესაბამისად. კარბურატორები ზუსტია, მაგრამ არა ზუსტი, რადგან მათ არ შეუძლიათ აითვისონ ჰაერის ან საწვავის ტემპერატურის ან ატმოსფერული წნევის ცვლილებები.
