ისევე როგორც ძრავის ზეთის შეცვლა, დიფერენციალური სითხის შეცვლაც არის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი თქვენი მანქანის კარგ სამუშაო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად. დიფერენციალი ეხება მოძრავ ნაწილებს, რომლებიც მოიცავს ლითონისა და ლითონის კონტაქტს, რომელიც წარმოქმნის სითბოს ხახუნისგან. … როდესაც ეს მოხდება, მისი ხელსაწყოები დაფქვავს და ტოვებს ლითონის ნამსხვრევებს და სხვა ნარჩენებს.
რა მოხდება, თუ დიფერენციალურ სითხეს არ შეცვლით?
დიფერენციალების უმეტესობას სჭირდება სითხის შეცვლა დაახლოებით 50,000 მილზე. თუ ძალიან დიდხანს დატოვეთ ან თუ სითხე იწყებს დაცემას, დიფერენციალი გახდება ხმაურიანი და საბოლოოდ შეიძლება ჩავარდეს. თუ ეს მოხდება, გადაცემათა კოლოფი შეიძლება დაიჭიროს, ჩაკეტოს უკანა ბორბლები და გამოიწვიოს დიდი ზიანი ან თუნდაც ავარია.
რა სარგებლობა მოაქვს დიფერენციალური სითხის შეცვლას?
დიფერენციალური სითხის შეცვლის უპირატესობები
თქვენი მანქანიდან ძველი სითხის ამოღება უზრუნველყოფს მის უფრო გლუვ მუშაობას და ხელს უშლის გადაცემათა კოლოფის დაზიანებას, რაც გამოიწვევს დიფერენციალური სითხის შეცვლა გაცილებით ძვირია, ვიდრე მხოლოდ ზეთის შეცვლა.
რა სიმპტომებია დაბალი დიფერენციალური სითხე?
რა არის ცუდი დიფერენციალური/გადაცემათა ზეთების სიმპტომები?
- დაწვის სუნი დიფერენციალიდან. როდესაც შეამჩნევთ უსიამოვნო სუნს, რომელიც მოდის თქვენი გადაცემათა კოლოფიდან, ეს უნდა მიიღოთ როგორც ცუდი დიფერენციალური ზეთის ნიშანი, რომელიც შეიძლება იყოს დაბინძურებული, ამიტომ არ მუშაობს ისე, როგორც უნდა იყოს. …
- უცნაური ხმები. …
- ვიბრაციები.
უნდა მივიღო ჩემიდიფერენციალური სითხის ცვლილება?
მწარმოებლების უმეტესობა გვირჩევს დიფერენციალური სითხის შეცვლას ყოველ 30,000-დან 60,000 მილამდე. … სითხე სათანადოდ უნდა განადგურდეს, შეიძლება დაგჭირდეთ ახალი შუასადებები, ხოლო დიფერენციალური კორპუსის შიგნით არსებული ნაწილები უნდა მოიწმინდოს ისე, რომ ძველი სითხის ნებისმიერი დამაბინძურებელი არ გადავიდეს ახალში.
