British Rail-ის პრივატიზაციის შემდეგ HST კომპლექტების გამოყენება გაგრძელდა. 193 აშენებული 197 ლოკომოტივიდან რჩება ექსპლუატაციაში. ოთხი ერთეული, რომლებიც არ არის ექსპლუატაციაში, 43173, 43011, 43019 და 43140, ჩამოწერილი იქნა ფატალური სარკინიგზო ავარიების შედეგად 1997, 1999, 2004 და 2020 წლებში, შესაბამისად.
რა ხდება ძველ 125 მატარებელს?
2021 წლის 15 მაისს, EMR-მ გაათავისუფლა თავისი ბოლო ორი InterCity 125 მატარებელი, რომლებიც შეიცვალა East Midlands Railway-ით 222 კლასით, რომელიც გადაადგილებული იყო დანერგვის გამო. კლასი 180 და 360 კლასი Hull Trains-დან და დიდი ანგლიიდან.
რა ცვლის HST 125?
ახალი Hitachi მიაღწევს 125 მილს/სთ-ს, იგივე სერვისის სიჩქარეს, როგორც ბრიტანული სარკინიგზო საბრძოლო ცხენი, რომელსაც ის ცვლის. (მაქსიმალური დაფიქსირებული სიჩქარე 125-ისთვის იყო 148 mph - მსოფლიო რეკორდი დიზელზე). … ცხრა ვაგონიანი Hitachi 800/801 გადაიყვანს 627 ადამიანს - 18%-ით მეტი ვიდრე InterCity 125.
რა ცვლის HST?
ითვლება, რომ ყველა EMR HST მთლიანად შეიცვლება 2021 წლის შუა რიცხვებისთვის და 2023 წლისთვის ყველა 180s & 222s შეიცვლება Hitachi Class 810 Aurora ყველა სერვისზე.
43 კლასი ჯერ კიდევ მუშაობს?
2020 წლის მდგომარეობით, კლასი 43 ჯერ კიდევ გამოიყენებადიდი დასავლეთის რკინიგზის, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited და Colas Rail.
