მე გავზომე ხმაურის დონეები აფრენისთვის, ასვლისთვის, კრუიზისთვის, მიახლოებისთვის და დაშვებისთვის რამდენიმე სხვადასხვა Airbus და Boeing თვითმფრინავზე. აფრენა იყო, როგორც თქვენ მოგეხსენებათ, ფრენის ჩვეულებრივ ყველაზე ხმამაღალი ეტაპი, თვითმფრინავების საშუალო სიმძლავრე დაახლოებით 84 დეციბელია.
თვითმფრინავის რომელი ნაწილია ყველაზე ხმამაღალი?
კვლევებში ციტირებული სხვადასხვა კვლევები მიუთითებს, რომ ფრთებისა და ძრავების წინ ჯდომა არის ყველაზე მშვიდი ადგილი ფრენისას, ფრთის უკან და ძრავები არის ყველაზე ხმამაღალი.ფრთის უკან.
სად არის ყველაზე ხმაურიანი თვითმფრინავში?
WSJ-ის მიხედვით, ფრენის ყველაზე ხმამაღალი ნაწილი, როგორც წესი, არის აფრენისას დაახლოებით 84 dB და დაშვებისას დაახლოებით 90 dB. Boeing 777-ზე, დაფიქსირებული ხმაურის უმაღლესი დონეა 95 dB, რაც გაზონის სათიბი მანქანის ტოლფასია. საკრუიზო სიმაღლეზე ასვლის შემდეგ, ხმაურის დონე ეცემა დაახლოებით 78 დბ-მდე.
ფრენის რომელი ეტაპია ფრენის ყველაზე საშიში ნაწილი?
ბოინგის კვლევამ აჩვენა, რომ აფრენა და დაფრენა სტატისტიკურად უფრო საშიშია, ვიდრე ფრენის ნებისმიერი სხვა ნაწილი. ყველა ფატალური შემთხვევის 49% ხდება საშუალო ფრენის ბოლო დაშვებისა და დაშვების ფაზებზე, ხოლო ფატალური ავარიების 14% ხდება აფრენისა და საწყისი ასვლის დროს.
სად არის საუკეთესო ადგილი თვითმფრინავში დასაჯდომად?
გასასვლელი რიგები, გასასვლელი ან ფანჯრის სავარძლები და წინაგან ახლოს ჩვეულებრივ განიხილება თვითმფრინავის საუკეთესო ადგილებად. მოკლე საქმიანი მოგზაურობისას შეიძლება დაგჭირდეთ სავარძლის ადგილითვითმფრინავის წინა ნაწილთან ახლოს, რათა ჩამოსვლისთანავე შეძლებისდაგვარად სწრაფად გაძლოთ.
