დაფქვა არის პროცესი, რომელიც აფუჭებს არსებულ ზედაპირულ ფენებს ზუსტად ადგილზე, ურევს ასფალტის ფენებს ნებისმიერ ქვეფენებთან, არსებითად ქმნის ახალ მოსაპირკეთებელ ნარევს ყველა ძველი მასალის გამოყენებით..
კარგია თუ არა გადამუშავებული ასფალტი სავალი ნაწილისთვის?
როდესაც სველი და დატკეპნილი, გადამუშავებული ასფალტი ადვილად იკვრება. ეს შექმნის ნახევრად მუდმივ გზას, რომელიც ინარჩუნებს მტვერს და ჭუჭყს. ეს იძლევა პერკოლაციის საშუალებას. გადამუშავებული ასფალტი კარგია იმ ადგილებისთვის, სადაც ბევრი წვიმა ან თოვლია.
რა განსხვავებაა დაფქვასა და დაფქვას შორის?
ეს პროცესი არ უნდა აგვერიოს დაფქვასთან, რადგან დაფქვა გულისხმობს არსებული ასფალტის ფენის მოცილებას, ხოლო დაფქვა ორიენტირებულია მხოლოდ ფენის მოცილებაზე და დაფქვაზე. ასფალტის დაფქვა ხდება რეკლაიმერების გამოყენებით. ეს მანქანები ფქვავენ ასფალტის ფენას და ტოვებენ გადამუშავებულ ბაზას ახალი საფარის დაგებისთვის.
რა არის დაფხვნილი ასფალტი?
ასფალტის დაფქვა არის ტროტუარის რეაბილიტაციის მეთოდი, რომელიც შედგება არსებული ასფალტის საფარის დაზიანებული ფენის დაფქვისა და დაფქვისგან, ძირის საყრდენის ნაწილთან ერთად, დახარისხება და დატკეპნა. შედეგად მიღებული ნაზავი, ქმნის აღორძინებულ აგრეგატულ ბაზას.
რა არის საფრე პარკინგი?
თუმცა,
ფრეზირება არის გადამუშავების და ხელახალი დაგების პროცედურა, რომელიც მიზნად ისახავს ასფალტის ზედა ფენის მოცილებას ქუჩიდან, ავტოსადგომიდან ანსავალი გზა ქვებაზის შეფერხების გარეშე. … დაფქვა ასევე გამოიყენება მაშინ, როდესაც გზა ზედმეტად ამაღლებულია, განმეორებითი მოპირკეთების გამო და საჭიროებს ზემოდან რამდენიმე ინჩის ამოღებას.
