ჰაერის დაბალი წნევის გამაფრთხილებელი სიგნალი საჭიროა საჰაერო მუხრუჭების მქონე მანქანებზე. გამაფრთხილებელი სიგნალი, რომელსაც ხედავთ, უნდა გამოვიდეს მანამ, სანამ ტანკებში ჰაერის წნევა დაეცემა 60 psi-ზე დაბლა. (ან კომპრესორის გუბერნატორის წნევის გათიშვის ნახევარი ძველ მანქანებზე.)
რა არის საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის ხუთი ძირითადი კომპონენტი?
საჰაერო სამუხრუჭე სისტემის ნაწილები
- 1 - ჰაერის კომპრესორი. ჰაერის კომპრესორი ტუმბოს ჰაერს ჰაერის შესანახ ავზებში (რეზერვუარებში). …
- 2 - საჰაერო კომპრესორის გამგებარი. …
- 3 - ჰაერის შესანახი ტანკები. …
- 4 - საჰაერო ტანკის გადინება. …
- 5 - ალკოჰოლის აორთქლება. …
- 6 - უსაფრთხოების სარქველი. …
- 7 - სამუხრუჭე პედალი. …
- 8 – საძირკვლის მუხრუჭები.
რატომ უნდა იყოს საჰაერო ავზები?
რატომ უნდა დაიწიოს საჰაერო ავზები? წყალი და კომპრესორის ზეთი შეიძლება მოხვდეს ავზში და შეიძლება გაიყინოს ცივ ამინდში და გამოიწვიოს სამუხრუჭე უკმარისობა. … ჰაერის წნევის მოხსნისას ზამბარები მუხრუჭებს აყენებენ. საპარკინგე სამუხრუჭე სამართავი სალონში მძღოლს საშუალებას აძლევს გამოუშვას ჰაერი მუხრუჭებიდან.
როგორ შედის ჰაერი შესანახ ავზში?
ჰაერის კომპრესორი ტუმბოს ჰაერს ჰაერის შესანახ ავზებში (რეზერვუარებში). ჰაერის კომპრესორი დაკავშირებულია ძრავთან გადაცემათა კოლოფის ან V-ღამრის საშუალებით. კომპრესორი შეიძლება გაცივდეს ჰაერით ან გაცივდეს ძრავის გაგრილების სისტემით. მას შეიძლება ჰქონდეს ნავთობის საკუთარი მარაგი ან იყოსსაპოხი ძრავის ზეთით.
რა ინარჩუნებს ჰაერის წნევას საჰაერო სამუხრუჭე სისტემაში?
კომპრესორი. ჰაერის კომპრესორის ფუნქცია (ნახ. 8) არის ჰაერის წნევის გაძლიერება და შენარჩუნება, რომელიც საჭიროა საჰაერო მუხრუჭებისა და ჰაერზე მომუშავე აქსესუარების მუშაობისთვის.
