2024 ავტორი: Elizabeth Oswald | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-13 00:08
როტორზე კონტაქტის ზედაპირის სათანადოდ შერწყმა ბალიშებთან გლუვი და უსაფრთხო დამუხრუჭებისთვის, მწარმოებლები და ტექნიკოსები ერთნაირად გვირჩევენ, რომ სამუხრუჭე როტორები ხელახლა ამოიღონ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისას.
როგორ იცით, საჭიროა თუ არა თქვენი როტორების ამოღება?
თუ თქვენს სამუხრუჭე როტორს აქვს საკმარისი ლითონი დარჩენილი მყარი ლაქების, ბზარების, ძლიერი ღარებისა და ჟანგის გარეშე, მაშინ როტორები შეიძლება ხელახლა გამოდგეს. ზოგიერთს აქვს მოსაზრება, რომ თუ სამუხრუჭე როტორებს არ აქვთ ზედაპირული პრობლემები, რომლებიც საჭიროებს გამოსწორებას, როტორები არ უნდა გამოდგეს ყოველ ჯერზე, როდესაც ბალიშები იცვლება.
რა მოხდება, თუ შევცვალე სამუხრუჭე ხუნდები, მაგრამ არა როტორები?
ძველ როტორებს, როგორც წესი, აქვთ უნიკალური აცვიათ ნიმუშები და სამუხრუჭე მტვერი ძველი სამუხრუჭე ხუნდების ნაკრებიდან. შედეგად, ახალი სამუხრუჭე ხუნდები შესაძლოა იდეალურად არ მოერგოს ძველ როტორს. ეს შეუსაბამობა ქმნის სამუხრუჭე ხმაურს და ვიბრაციას და შეიძლება გამოიწვიოს ახალი სამუხრუჭე ხუნდების არათანაბარი ცვეთა (რაც გამოიწვევს სამუხრუჭე ბალიშების ნაადრევ შეცვლას).
რამდენ ხანს გაძლებს ახალი სამუხრუჭე ხუნდები ცუდ როტორებზე?
ფედერალური გზატკეცილის ადმინისტრაციის სტატისტიკით მოწოდებული მონაცემების გამოყენებით, თუ რამდენ მილს ატარებს ადამიანი წელიწადში, ტიპიური სამუხრუჭე ხუნდები გაგრძელდება 3-დან 7 წლამდე. სამუხრუჭე როტორები უძლებს დაახლოებით 70,000 მილს, მაგრამ საჭიროა მათი შემოწმება არათანაბარი ცვეთათვის.
რა არის სამუხრუჭე როტორების საშუალო სიცოცხლე?
როგორც წესი, სამუხრუჭე როტორები გრძელდება შორის30,000–70,000 მილი. მაგრამ თქვენ უნდა მიიყვანოთ თქვენი მანქანა ლიცენზირებულ მექანიკოსთან რეგულარული სამუხრუჭე ინსპექტირებისთვის და ყურადღება მიაქციოთ თქვენს მანქანას, რათა იცოდეთ, როდის შეიძლება მობრძანდეთ სამუხრუჭე მომსახურებაზე.
გირჩევთ:
უნდა იყოს თუ არა სამუხრუჭე დისკები ცხელი შეხებისთვის?
თუ ამოწმებთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე დისკებს, დარწმუნდით, რომ მათ საკმარისი დრო ჰქონდათ გასაგრილებლად. თუ ზედაპირს შეეხებით, როცა ჯერ კიდევ ცხელა, შეიძლება დაგწვათ. როგორ მიხვდებით, რომ თქვენი მუხრუჭები გადახურებულია? თქვენი მუხრუჭები ზედმეტად თბება, თუ შეამჩნევთ რომელიმე შემდეგ ფაქტორს:
არის თუ არა სამუხრუჭე სითხის საჭის გამაძლიერებელი სითხე?
სამუხრუჭე სითხე და საჭის გამაძლიერებელი სითხე არის ორივე სითხე, რომელიც გამოიყენება ჰიდრავლიკურ სისტემაში თანამედროვე მანქანებში, მაგრამ მსგავსება ამაზე ბევრად შორს არ არის. სამუხრუჭე სითხე და საჭის გამაძლიერებელი სითხე წლების განმავლობაში იყო შექმნილი და დახვეწილი, რათა ემსახურებოდეს ძალიან განსხვავებულ მიზნებს სატრანსპორტო საშუალებებში და ისინი არ არიან ურთიერთშემცვლელნი.
რა უნდა იყოს საჰაერო ავზზე საჰაერო სამუხრუჭე მანქანაში?
ჰაერის დაბალი წნევის გამაფრთხილებელი სიგნალი საჭიროა საჰაერო მუხრუჭების მქონე მანქანებზე. გამაფრთხილებელი სიგნალი, რომელსაც ხედავთ, უნდა გამოვიდეს მანამ, სანამ ტანკებში ჰაერის წნევა დაეცემა 60 psi-ზე დაბლა. (ან კომპრესორის გუბერნატორის წნევის გათიშვის ნახევარი ძველ მანქანებზე.
ობიექტის ზომის შეცვლისას რომელი ვარიანტი უშლის ხელს მის დამახინჯებას?
როგორ ავიცილოთ თავიდან ობიექტების დამახინჯება Excel-ში იმისათვის, რომ ეს არ მოხდეს თქვენს მოხსენებაში, დააწკაპუნეთ მაუსის მარჯვენა ღილაკით ობიექტზე და აირჩიეთ „ზომა და თვისებები“. დარწმუნდით, რომ თვისებების განყოფილებაში არჩეულია „გადაადგილება, მაგრამ არ ზომავს უჯრედებს“.
აჯობებს თუ არა აგლომერირებული სამუხრუჭე ხუნდები?
ისინი უფრო გამძლეა ვიდრე ორგანული ბალიშები და უფრო დიდხანს უნდა გაძლოთ, რადგან მათ შეუძლიათ უკეთესად გაუმკლავდნენ ჭუჭყს და ნესტიან პირობებს. აგლომერირებული სამუხრუჭე ხუნდები კარგად იმუშავებს მაღალ ტემპერატურაზეც, თუმცა ლითონის შემცველობა უფრო მეტ სითბოს გადასცემს სამუხრუჭე სითხეს კალიპერში, ვიდრე ორგანული ხუნდები.
