როტორზე კონტაქტის ზედაპირის სათანადოდ შერწყმა ბალიშებთან გლუვი და უსაფრთხო დამუხრუჭებისთვის, მწარმოებლები და ტექნიკოსები ერთნაირად გვირჩევენ, რომ სამუხრუჭე როტორები ხელახლა ამოიღონ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისას.
როგორ იცით, საჭიროა თუ არა თქვენი როტორების ამოღება?
თუ თქვენს სამუხრუჭე როტორს აქვს საკმარისი ლითონი დარჩენილი მყარი ლაქების, ბზარების, ძლიერი ღარებისა და ჟანგის გარეშე, მაშინ როტორები შეიძლება ხელახლა გამოდგეს. ზოგიერთს აქვს მოსაზრება, რომ თუ სამუხრუჭე როტორებს არ აქვთ ზედაპირული პრობლემები, რომლებიც საჭიროებს გამოსწორებას, როტორები არ უნდა გამოდგეს ყოველ ჯერზე, როდესაც ბალიშები იცვლება.
რა მოხდება, თუ შევცვალე სამუხრუჭე ხუნდები, მაგრამ არა როტორები?
ძველ როტორებს, როგორც წესი, აქვთ უნიკალური აცვიათ ნიმუშები და სამუხრუჭე მტვერი ძველი სამუხრუჭე ხუნდების ნაკრებიდან. შედეგად, ახალი სამუხრუჭე ხუნდები შესაძლოა იდეალურად არ მოერგოს ძველ როტორს. ეს შეუსაბამობა ქმნის სამუხრუჭე ხმაურს და ვიბრაციას და შეიძლება გამოიწვიოს ახალი სამუხრუჭე ხუნდების არათანაბარი ცვეთა (რაც გამოიწვევს სამუხრუჭე ბალიშების ნაადრევ შეცვლას).
რამდენ ხანს გაძლებს ახალი სამუხრუჭე ხუნდები ცუდ როტორებზე?
ფედერალური გზატკეცილის ადმინისტრაციის სტატისტიკით მოწოდებული მონაცემების გამოყენებით, თუ რამდენ მილს ატარებს ადამიანი წელიწადში, ტიპიური სამუხრუჭე ხუნდები გაგრძელდება 3-დან 7 წლამდე. სამუხრუჭე როტორები უძლებს დაახლოებით 70,000 მილს, მაგრამ საჭიროა მათი შემოწმება არათანაბარი ცვეთათვის.
რა არის სამუხრუჭე როტორების საშუალო სიცოცხლე?
როგორც წესი, სამუხრუჭე როტორები გრძელდება შორის30,000–70,000 მილი. მაგრამ თქვენ უნდა მიიყვანოთ თქვენი მანქანა ლიცენზირებულ მექანიკოსთან რეგულარული სამუხრუჭე ინსპექტირებისთვის და ყურადღება მიაქციოთ თქვენს მანქანას, რათა იცოდეთ, როდის შეიძლება მობრძანდეთ სამუხრუჭე მომსახურებაზე.
