როგორ ამოვიცნოთ და შეამოწმოთ Blow-By. პირველი, უხეში უმოქმედობა და არასწორად გაშვება შეიძლება მიუთითებდეს პრობლემის არსებობაზე. თუმცა, გადაჭარბებული დარტყმის ერთ-ერთი დამახასიათებელი ნიშანია თეთრი კვამლი, რომელიც გამოდის ზეთის შემავსებლის მილიდან ან იხსნება სარქვლის საფარზე. ამის შესამოწმებლად ზეთის შემავსებლის თავსახური თავდაყირა დააყენეთ მილზე ან გახსნაზე.
რამდენი Blowby არის ნორმალური?
წუთში კუბურ ფუტებში გაზომვისას (cfm), კარგ მექანიკურ მდგომარეობაში მყოფი 12-ლიტრიანი ძრავა შეიძლება განიცადოს უმოქმედო მდგომარეობაში 1.5 cfm აფეთქება ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე, მაგრამ 3.5 cfm როცა ცივა. სრული დატვირთვის პირობებში, დარტყმა შეიძლება იყოს 2,7 cfm.
რა მეთოდი გამოიყენება დარტყმის შესამოწმებლად?
აფეთქება გაზომვით
შეაერთეთ მილის ღია სწორი ნაწილი ამოსუნთქვის მილთან. შეაერთეთ წყლის მანომეტრი 90 გრადუსიან გამოსასვლელში. გამოიყენეთ Blow by Conversion Chart, რათა გადაიყვანოთ მანომეტრის მაჩვენებელი ლიტრ/წუთში.
რამდენ ხანს გაძლებს ძრავა დარტყმით?
ძრავის დარტყმა შემცირდა
რეკომენდირებული აღდგენის ვადა იყო დაახლოებით 11,000 საათი. ბევრი მარცხი იყო ნახშირბადის ძლიერი დაგროვების გამო, ზოგი მხოლოდ 3000-4000 სთ. აღდგენის ტიპიური ინტერვალები იყო 8,000-10,000 სთ.
მცირე დარტყმა ნორმალურია?
ყოველდღიურ მძღოლზე, blowby არის თითქმის რაც არ უნდა იყოს. რაც იმას ნიშნავს, რომ შეგიძლია ბევრი გქონდეს და მაინც მართო. თქვენ არ აყენებთ რაიმე სერიოზულ დატვირთვას ძრავზე და ის შეიძლება ცოტა ხნით კოჭლდეს, თუნდაცის ზუსტად მისი სასიცოცხლო ციკლის ბოლოსაა.
