შემოხსენება: განსხვავებები გამოსაბოლქვი კოლექტორებსა და სათაურებს შორის. სათაურები, როგორც წესი, მზადდება თხელკედლიანი უჟანგავი ფოლადის მილებისაგან. გამოსაბოლქვი კოლექტორები აღჭურვილია მოკლე შესასვლელებით (რომლებიც შეიძლება იყოს სხვადასხვა სიგრძის); სათაურებს აქვთ თანაბარი სიგრძის გრძელი პირველადი მილები.
რა ჯობია სათაურები ან გამონაბოლქვი?
რატომ არის headers უკეთესი არჩევანი, ვიდრე გამონაბოლქვი მანიფოლდი? როგორც ზემოთ აღინიშნა, გამონაბოლქვი კოლექტორები ქმნიან უკანა წნევას, რაც ამცირებს შესრულებას. იმის გამო, რომ ძრავის თითოეულ ცილინდრს ეძლევა საკუთარი მილი, თუმცა სათაურები ამ პრობლემას აღმოფხვრის; ამრიგად, აირებს საშუალებას აძლევს გამოვიდნენ უკანა წნევის შექმნის გარეშე.
შეიცავს თუ არა სრული გამონაბოლქვი სათაურებს?
არსებობს სათაური (ები), რომელიც აგროვებს გამონაბოლქვი აირებს პირდაპირ ცილინდრიდან. … არსებობს ორი სახის შემდგომი გამონაბოლქვი. "slip-on" ცვლის მხოლოდ მაყუჩს, ხოლო "სრული სისტემა" ცვლის ყველაფერს: header, midpipe და can.
ცვლის სათაურები მანიფოლდებს?
Headers განკუთვნილია გამოსაბოლქვი მანიფოლტის ძრავის ეფექტურობისა და სიმძლავრის შეფერხებების გადასაჭრელად. სათაურები ძირითადად არის მარკეტის შემდგომი განახლების გამონაბოლქვი კოლექტორები შესრულების პროგრამებისთვის. ისინი იყენებენ ინდივიდუალურ ფოლადის მილს თითოეული ცილინდრისთვის. ეს მილები უერთდება კოლექტორის მილს.
რამდენ ცხენის ძალას ამატებს სათაურები?
ზოგადად, სათაურების ხარისხიანი ნაკრები უნდა იყოსუზრუნველყოთ დაახლოებით 10-20 ცხენის ძალადა თუ მარჯვენა ფეხით თავს იკავებთ, შესაძლოა საწვავის გარბენის ზრდაც კი დაინახოთ.
