ცუდი O2 სენსორები ასევე არის კატალიზატორის უკმარისობის მთავარი მიზეზი. ამდენად, O2 სენსორების შეცვლა პროფილაქტიკური მოვლისთვის არის ის, რაც უნდა გირჩიოთ არა მხოლოდ საწვავის მაქსიმალური ეფექტურობის აღსადგენად და გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის მინიმუმამდე შესამცირებლად, არამედ კონვერტორის სიცოცხლის გახანგრძლივებისა და დასაცავად.
როგორ გავიგო, მაქვს თუ არა ცუდი O2 სენსორი ან კატალიზატორი?
შემმოწმებელი ძრავის შუქი ხშირად ჩნდება თუ თქვენი კატალიზური გადამყვანი დაბლოკილია, თუმცა ვინაიდან O2 სენსორი უფრო ნელა იტყობინება (რადგან ის ზომავს ეფექტურობას სხვა სენსორებთან შედარებით უფრო ხანგრძლივ პერიოდში), თქვენ შეიძლება მიიღოთ „შემოწმების ძრავის“შუქი სხვა რაღაცისთვის, როგორიცაა ძრავის გაუმართავი აალება, სანამ მიიღებთ გამშვებ ძრავის შუქს …
შეიძლება თუ არა ცუდი O2 სენსორმა გამოიწვიოს კატალიზატორის უკმარისობა?
ნებისმიერი საწვავი, რომელიც გადაუწვავს წვის პალატას, შედის გამონაბოლქვი სისტემაში და შეიძლება აალდეს, როგორც კი მიაღწევს კატალიზატორს. … შესაძლო მიზეზებია არასათანადო საწვავის ნარევი, არასწორი დრო, ცუდი სანთლები, გაუმართავი ჟანგბადის სენსორი, წებოვანი ფლოტი, დეფექტური საწვავის ინჟექტორი ან გაუმართავი გამშვები სარქველი.
ნამდვილად მჭირდება ჩემი O2 სენსორის გამოცვლა?
თქვენი მანქანის ჟანგბადის სენსორი არ იყო შექმნილი იმისთვის, რომ სამუდამოდ იმუშაოს და მას სჭირდება შესაცვლელი თქვენი ძრავის მუშაობის მანძილზე. უფრო ახალი ჟანგბადის სენსორები უნდა მუშაობდნენ ეფექტურად 60,000-მდე90,000 მილი, თქვენი მანქანის მოდელის მიხედვით.
გჭირდებათ O2 სენსორები კატალიზატორის გარეშე?
კატის შიგნით ან კატის შემდეგ O2 სენსორები გამოიყენება მხოლოდ კატის ეფექტურობის შესამოწმებლად. ამიტომ, უმეტეს თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში მანქანას შეუძლია კარგად იმოძრაოს კატის გარეშე.
