ელკინსის აქტი არის 1903 შეერთებული შტატების ფედერალური კანონი, რომელმაც შეცვალა 1887 წლის სახელმწიფოთაშორისი კომერციის აქტი . კანონით უფლებას აძლევდა კომერციის სახელმწიფოთაშორის კომისიას. სააგენტოს თავდაპირველი მიზანი იყო რკინიგზის (და მოგვიანებით სატვირთო მანქანების) რეგულირება, რათა უზრუნველყოფილიყო სამართლიანი ტარიფები, აღმოფხვრა განაკვეთების დისკრიმინაცია და დაერეგულირებინა საერთო ასპექტები. გადამზიდავები, მათ შორის სახელმწიფოთაშორისი ავტობუსების ხაზები და სატელეფონო კომპანიები. https://en.wikipedia.org › Interstate_Commerce_Commission
სახელმწიფოთაშორისი კომერციის კომისია - ვიკიპედია
(ICC) დააწესოს მძიმე ჯარიმები რკინიგზებზე, რომლებიც სთავაზობდნენ ფასდაკლებებს და გამგზავნის, ვინც მიიღეს ეს ფასდაკლება.
რა გააკეთა ელკინსის აქტმა?
ელკინსის აქტი 1903
ელკინსის აქტი გამიზნული იყო აეკრძალა რკინიგზას ფასდაკლებების მიწოდება სასურველი მომხმარებლებისთვის. ჩვეულებრივი პრაქტიკის თანახმად, დიდი მოცულობის გამგზავნიები იხდიდნენ სარკინიგზო გადაზიდვის სტანდარტულ ტარიფებს, მაგრამ შემდეგ მოსთხოვენ სარკინიგზო კომპანიებს თანხის დაბრუნებას.
რატომ იყო საჭირო ელკინსის აქტი?
1903 წლის ამ აქტით კონგრესი ცდილობდა გაეძლიერებინა სახელმწიფოთაშორისი კომერციის კომისიის ძალაუფლება, რათა დაედგინა სარკინიგზო ტვირთების მაქსიმალური ტარიფი. აქტი ავალდებულებდა რკინიგზას დაეცვათ გამოქვეყნებული ტარიფები და აკრძალა განაკვეთების შემცირება და ფასდაკლება. რკინიგზამ მხარი დაუჭირა აქტს, რადგან ეს ხელს უშლიდა შემოსავლის დაკარგვას.
როგორ დაზარალდა ელკინსის აქტი?
ელკინსის აქტმა ზიანი მიაყენა კორპორაციებს, რადგან ეს საბოლოოდდაუჯდა მათ მეტი ფული. იმ ფასდაკლების გარეშე, რომლებსაც ისინი მიჩვეული იყვნენ, კომპანიებს უნდა გადაეხადათ…
იყო წარმატებული Mann Elkins Act?
მენ-ელკინსის აქტი ცხარე დებატებით მიმდინარეობდა კონგრესში, მაგრამ მიღებული იქნა შესწორებული სახით. თუმცა, კომერციული სასამართლოს ექსპერიმენტი წარუმატებელი აღმოჩნდა. … 1913 წლის ოქტომბერში ახლად არჩეულმა პრეზიდენტმა ვუდრო ვილსონმა (1913–1921) ხელი მოაწერა კანონმდებლობას, რომელიც გააუქმაკომერციული სასამართლო. მან-ელკინსის კანონპროექტის სხვა დებულებები ხელუხლებელი დარჩა.
