სწორედ ამ მომენტიდან დაიწყო ფრენის დამსწრის როლის განვითარება, რათა მოიცავდეს უფრო ყურადღებიან მიდგომას. შედეგად, ავიაკომპანიებმა მიმართეს ქალ ექთნებს, რათა უზრუნველყონ მგზავრების მოვლა სალონში. ეფექტი იყო ქალი განმცხადებლების შემოდინება, რომლებიც დაეხმარნენ დღეს სალონის ეკიპაჟის საფუძვლის შექმნას.
ბორტგამცილებლები ძირითადად ქალი არიან?
მიუხედავად იმისა, რომ ფრენის დამსწრეთა კვლავაც ძირითადად მდედრობითი სქესის წარმომადგენლები არიან, მამაკაცებმა გაზარდეს მათი ყოფნა 1980 წლიდან (19,3 მამაკაცი 100 ქალზე) და 2007 წლამდე (26,4 მამაკაცი 100 ქალზე). 1980 წლიდან ასევე მოხდა დრამატული ცვლილება ბორტგამცილებელთა შემოსავალში.
რატომ არ არიან მამაკაცი ბორტგამცილებელი?
კაცი ბორტგამცილებელი არ არსებობდა. 1970-იან და 80-იან წლებში იყო რამდენიმე დისკრიმინაციის სარჩელი ავიაკომპანიების წინააღმდეგ ამ დაქირავების პრაქტიკის გამო. საბოლოოდ ამ სასამართლო პროცესებმა და ცვალებადმა ბაზარმა ავიაკომპანიებისთვის სტანდარტულად აქცია ბორტგამცილებლად მამაკაცების დაქირავებით.
ბორტგამცილებელი მამაკაცურია თუ ქალური?
ფრენის დამსწრეთა ნამუშევარი, თუმცა ახლა მოხსენიებულია გენდერულად ნეიტრალური ტერმინოლოგიით, კვლავ რჩება არქეტიპურად ქალური. მამაკაც ბორტგამცილებელს ხშირად თვლიან, რომ გეები არიან, რაც ხშირად მოიცავს დაცლილ, ჰიპერსექსუალიზებულ განზომილებას სტერეოტიპული უმცირესობის მიმართ ქალების მიერ დომინირებულ პროფესიაში..
რა პროცენტია ბორტგამცილებელთაქალი?
ვრცელი კვლევისა და ანალიზის შემდეგ, Zippia-ს მონაცემთა მეცნიერების ჯგუფმა დაადგინა, რომ: ამჟამად დასაქმებულია 111,833 ბორტგამცილებელი აშშ-ში. 74.6% ყველა ბორტგამცილებელი ქალია, ხოლო მხოლოდ 21.6% არის მამაკაცი. დასაქმებული ბორტგამცილებელის საშუალო ასაკი 48 წელია.
