თქვენი სატრანსპორტო საშუალების ასასვლელი წონაა მანქანის წონა ყველა სტანდარტული აღჭურვილობითა და კეთილმოწყობით, მაგრამ მასში მგზავრების, ტვირთის ან სხვა ცალკე დატვირთული ნივთების გარეშე.. ამრიგად, ასასვლელი წონა არის ის რაოდენობა, რომელსაც იწონის მანქანა, როდესაც ის ბორდიურზე დგას და არ გამოიყენება.
რა არის მანქანის ასასვლელი წონა?
ეს არის მანქანის წონა ექსპლუატაციისთვის საჭირო ყველა სითხით, საწვავის 90 პროცენტით სავსე ავზის ჩათვლით. Z4 M კუპესთვის ეს არის 1420 კგ. BMW ასევე ციტირებს ევროკავშირის ასასვლელ წონას (ზოგჯერ უწოდებენ EEC ასასვლელ წონას) 1495 კგ.
რა არის ასასვლელი წონა და მთლიანი წონა მანქანაში?
ნაყარი არის მანქანის საერთო წონა ყოველგვარი მგზავრების გარეშე და ან სხვა დატვირთვის გარეშე. მეორეს მხრივ, მთლიანი წონა არის, როდესაც მანქანა დატვირთულია მგზავრებითა და ბარგით.
რა განსხვავებაა ასასვლელ წონასა და მთლიან წონას შორის?
მატარებლის მთლიანი წონა არის ის, რასაც მიიღებთ, როდესაც აგროვებთ თავად ავტომობილის წონას, პლუს ერთეულს, პლუს მისაბმელს, პლუს დატვირთვას. ასასვლელი წონა არის ის, რასაც იწონის ფურგონი ცარიელის დროს - სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მძღოლის, მგზავრის ან ტვირთის გარეშე.
რატომ ჰქვია ასალაგმად წონა?
განმარტება და ეტიმოლოგია
ეს მოდის ბორდიურთან გაჩერებული მანქანის იდეიდან, რომელიც მზად არის წასასვლელად, მაგრამ ელოდება მგზავრებს და დამატებით ბარგს.
