ჰაერით გაგრილებული მოტოციკლი არ გადახურდება ნელი მოძრაობისას, იმ პირობით, რომ ჰაერი-საწვავის ნარევი და უმოქმედობის სიჩქარე სწორია, სარქველების ღიობები სპეციფიკაციების ფარგლებშია და ზეთი რეგულარულად იცვლება.
რა ხდება, როდესაც ჰაერით გაგრილებული მოტოციკლი გადახურდება?
ყველაზე გავრცელებული რამ, რაც ხდება გადახურების დროს, არის დგუშის დაჭერა ცილინდრის შიგნით. როგორც კი ეს მოხდება, თქვენი ძრავა გაფუჭებულია და ვეღარ ფუნქციონირებს. ჯერ კიდევ არის შესაძლო დაზიანება, თუ დგუში არ დაიჭერს. შესაძლებელია დგუშებისა და ცილინდრის კედლების გადახვევა.
რამდენ ხანს შეგიძლიათ ატაროთ ჰაერით გაგრილებული მოტოციკლი?
რაც ნიშნავს, სანამ საკმაო სიჩქარით მოძრაობთ, ჰაერის ნაკადი იმოქმედებს თავის ჯადოსნურად და გაგრილებს თქვენს ძრავებს - დიაპაზონის მიუხედავად. ჰაერით გაგრილებული მოტოციკლებით შორ მანძილზე გატარება ახალი არ არის. ბევრი ბაიკერი ამას სამუდამოდ აკეთებს – ზოგი გადის თუნდაც 100 მილზეგაჩერების გარეშე.
რომელია უკეთესი თხევადი გაგრილებით თუ ჰაერით გაგრილებული მოტოციკლები?
მოტოციკლი თხევადი გაგრილებული ძრავებით უფრო გლუვი და მდგრადია ავარიის მიმართ, ვიდრე ჰაერით გაგრილებული. … თხევადი გაგრილებული ძრავა, რადგან გაცივებულია სითხეებით, ინარჩუნებს უკეთეს საკონტროლო ტემპერატურას. ჰაერით გაგრილებული ძრავები არის საწვავის ეფექტური, ხელმისაწვდომი და საჭიროებს ძრავის ნაკლებ ადგილს, ვიდრე თხევადი გაგრილებით.
რამდენად ცხელა ჰაერით გაგრილებული მოტოციკლისთვის?
ტიპიური 4 ციკლიგაზონის სათიბი ძრავა მუშაობს დაახლოებით 7-დან 8 ას გრადუსამდე სათავეში, ჰაერით გაცივებული 2 დარტყმით შეიძლება მოხვდეს 900 ან ასე, რადგან ის ორჯერ მეტს ამუშავებს, ვიდრე 4 დარტყმას. წვის ტემპერატურა არის 1500-2000 დიაპაზონში ან მეტი, დროებით.
