დეტალების პრაქტიკული წესია, რომ ყოველთვის გაასუფთავოთ ზედაპირი თიხის ზოლით ცვილის ახალი ფენის წასმამდე, ან გაპრიალოთ ნებისმიერი გარე საღებავი.
უნდა დავამატო მანქანა გაპრიალებამდე?
თიხა არის გამიზნულია დამაბინძურებლების დასაჭერად-აწევად და მოსაშორებლად სანამ გაპრიალებთ ისე, რომ დამაბინძურებლების უფრო დიდმა ნაწილაკებმა არ გამოიწვიონ დაბინძურება საბოლოო გაპრიალების დროს. ასევე, თუ თიხა აფუჭებს საღებავს, მაშინ არ გამოიყენება საკმარისი საპოხი. თიხა უნდა სრიალდეს საღებავის ზედაპირზე.
მჭირდება მანქანის დეპილაცია თიხის ბარის შემდეგ?
მე გირჩევდი მინიმუმ დეტალური შესხურება თიხის ზოლის შემდეგ. Claybar აშორებს ზედაპირის ყველა ნარჩენს, მათ შორის ცვილს, ანუ: თქვენი მანქანა დაცულობის გარეშე დარჩება მანამ, სანამ ცვილს არ გაიკეთებთ.
შეიძლება გამოტოვო გაპრიალება თიხის ბარის შემდეგ?
შეგიძლიათ გამოტოვოთ გაპრიალება თიხის შემდეგ და გამოიყენოთ თქვენი lsp, თუ იყენებთ წვრილ კლასის თიხას, თუ ის არ ზიან/ნაკაწრებს (IME ეს ცოტათი იქნება). მე მაინც გავაკეთებდი მსუბუქ გასაპრიალებელ ნაბიჯს, რის შემდეგაც შეიძლება იყოს ყველაფერი, რაც საჭიროა, თუ საღებავი კარგ ფორმაშია.
შეიძლება თუ არა ცვილის გაპრიალების გარეშე?
შეგიძლიათ სასწრაფოდ წახვიდეთ და მოაცილოთ მანქანა (რა თქმა უნდა, გარკვეული პრეპარატებით). არ არის საჭირო მანქანის გაპრიალება გაპრიალებამდე: თუ საღებავი მაინც შესანიშნავად გამოიყურება, დაზიანების გარეშე (მოტრიალება, ნაკაწრები, გაუფერულება) თუ უკვე გაქვთ ცვილი თქვენს მანქანაზე და ახლა გსურთ ხელახლა გამოიყენე.
