ფუგოიდური რეჟიმი ყველაზე ხშირად არის მსუბუქად დამსხვრეული დაბალი სიხშირის რხევა u სიჩქარეში, რომელიც წყვილდება მოედანზე დამოკიდებულებაში θ და სიმაღლეში h. … ამგვარად, ფუგოიდი არის კლასიკური დარბილებული ჰარმონიული მოძრაობა, რის შედეგადაც თვითმფრინავი მიფრინავს ნაზი სინუსოიდური ფრენის ბილიკზე ნომინალური შემცირებული სიმაღლის მონაცემის შესახებ.
როგორ ასუსტებთ ფუგოიდის მოძრაობას?
სტაბილური, კლებადი ფუგოიდი შეიძლება მიღწეული იყოს პატარა სტაბილიზატორის აგებით უფრო გრძელ კუდზე, ან, მაღლა და აწევის "სტატიკური" სტაბილურობის ხარჯზე, გადაადგილებით. სიმძიმის ცენტრი უკანა მხარეს.
რა არის რულონის ჩაძირვა?
გორვაში ჩაძირვის რეჟიმი არის უბრალოდ მოძრავი მოძრაობის აორთქლება. არ არის შექმნილი პირდაპირი აეროდინამიკური მომენტი, რომელიც მიზნად ისახავს ფრთების დონის პირდაპირ აღდგენას, ანუ არ არის დაბრუნებული „გაზაფხულის ძალა/მომენტი“გორგოლაჭის კუთხის პროპორციულად.
რა არის ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ პერიოდსა და რხევების აორთქლებაზე?
ყველაზე საყურადღებოა, რომ რხევის პერიოდი პირდაპირპროპორციულია მკლავების სიგრძისა. უფრო მეტიც, რხევის პერიოდი სიმძიმის უკუპროპორციულია. ქანქარის მკლავის სიგრძის ზრდა იწვევს პერიოდის შემდგომ ზრდას. ასევე, სიგრძის შემცირება იწვევს პერიოდის შემცირებას.
რა გავლენას ახდენს გრძივი სტაბილურობაზე?
თვითმფრინავის გრძივი სტატიკურ მდგრადობაზე მნიშვნელოვნად მოქმედებს მანძილი (მომენტალური მკლავი ან ბერკეტის მკლავი)სიმძიმის ცენტრს (გ.გ.) და თვითმფრინავის აეროდინამიკურ ცენტრს შორის. კ.გ. ჩამოყალიბებულია თვითმფრინავის დიზაინით და გავლენას ახდენს მის დატვირთვაზე, როგორიცაა ტვირთამწეობა, მგზავრები და ა.შ.
