იატაკქვეშა სარბენების დაყენება დაიშვება ბეტონის ან იატაკის სხვა მასალის ზედაპირის ქვეშან ოფისში, სადაც დაფენილია ბეტონის იატაკთან და დაფარულია ლინოლეუმით ან ექვივალენტური იატაკით. საფარი.
რა განსხვავებაა სარბოლო გზასა და მილს შორის?
მიწოდება არის მილი ან ღარი ელექტრო გაყვანილობის დასაცავად. მილს ასევე შეიძლება ეწოდოს არხი, მილი, მილი, არხი, ღარი ან თხრილი. სარბენი ბილიკი არის დახურული არხი, რომელიც ქმნის ფიზიკურ გზას ელექტრო გაყვანილობისთვის.
რა არის იატაკქვეშა სარბენი გზა?
იატაკქვეშა სარკინიგზო სისტემა შედგება სადინარებისგან, რომლებიც განლაგებულია იატაკის ზედაპირის ქვემოთ და ერთმანეთთან დაკავშირებულია სპეციალური თუჯის იატაკის შეერთების ყუთების მეშვეობით. იატაკქვეშა სარკინიგზო სისტემების არხები დამზადებულია ბოჭკოს ან ფოლადისგან.
NEC-ის რომელი სტატია ითვალისწინებს კონკრეტულ მოთხოვნებს ფიჭური ბეტონის იატაკის სარბენი გზებისთვის?
295. ეროვნული ელექტრული კოდექსი აღწერს "ფიჭური ბეტონის იატაკის სარბენებს" მუხლი 372-ის ფარგლებში, როგორც "ღრმა სივრცეები იატაკებში, რომლებიც აგებულია ასაწყობი ფიჭური ბეტონის ფილებით, შესაბამისი ლითონის ფიტინგებით, რომლებიც შექმნილია უზრუნველყოფისთვის. იატაკის საკნებში წვდომა“. უჯრედი განსაზღვრულია NEC სექ.-ში
გამოიყენება თუ არა ყველაზე გავრცელებული ელექტრო სარბენი ყველა ტიპის მშენებლობაში?
ყველაზე გავრცელებული სარბენი გზებია სადენი (ორივემეტალის და არალითონური) და სხვადასხვა კონფიგურაციის ლითონის ფურცლის სადენები.
