თუ საბურავის მხრის ან გვერდითა კედელში არის პუნქცია ან დაზიანება, ის არ არის შეკეთება. თუ დაზიანებები საკმარისად ახლოსაა ისე, რომ შეკეთება გადახურულია ან დაზიანებები ერთმანეთის პირდაპირაა, საბურავის შეკეთება შეუძლებელია და უნდა მოიხსნას.
რომელი საბურავები არ კეთდება?
არასოდეს შეაკეთოთ საბურავები პრობლემური პუნქციათ მეტი ¼ დიუმიანი (6მმ). საბურავები, რომლებიც ნახმარია საბურავის სარტყელის ინდიკატორებთან ან 2/32 ინჩის დარჩენილი სარბენის სიღრმეზე, არ უნდა შეკეთდეს. ყველა საბურავის შეკეთება არ შეიძლება.
როდის არ შეიძლება საბურავში ლურსმის შეკეთება?
შეკეთება შემოიფარგლება მხოლოდ სარბენი ზონით. არ შეაკეთოთ საბურავი თუ დაზიანება ვრცელდება მხრის ან გვერდითი კედელზე. ამ შემთხვევაში, საბურავი უნდა შეიცვალოს. აკრძალულია ¼ ინჩის ან 6 მმ-ზე მეტი პუნქცია.
რატომ არ უნდა გააკრათ საბურავი?
თქვენი საბურავი შეიძლება დაზიანდეს, თუ ის სწორად არ არის შეკეთებული
როდესაც საბურავი შეკეთებადია, მისი შეკეთების ნაცვლად მისი შეკეთების არჩევა დაზოგავს დიდ ფულს. თუმცა, თუ საბურავი სათანადოდ არ არის შეკეთებული, შეიძლება უფრო დაზიანდეს მასზე მოძრაობისას.
შეიძლება საბურავი იყოს ზედმეტად ძველი და დასაკრავად?
რეზინის სავაჭრო ასოციაციამ, ისევე როგორც Michelin-მა და Continental-მა, თქვა, რომ საბურავები შეიძლება უსაფრთხოულად გამოიყენონ 10 წლამდე, იმ პირობით, რომ საფეხური არ არის ნახმარი და არ ჩანს მშრალი ლპობა.
