უმეტეს ორმაგი ან მრავალძრავიანი პროპელებით მართულ თვითმფრინავებზე, პროპელერი ყველა ბრუნავს ერთსა და იმავე მიმართულებით, ჩვეულებრივ, საათის ისრის მიმართულებით, როცა ათვალიერებთ თვითმფრინავის უკანა მხრიდან. საპირისპირო მბრუნავ ინსტალაციაში, მარჯვენა ფრთაზე პროპელერები ბრუნავენ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, ხოლო მარცხენა ფრთაზე ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით.
რა არის ორმაგი პროპელერის დანიშნულება?
ორმაგი რეკვიზიტები ასევე ხდის უფრო სწრაფი, მჭიდრო მოხვევისთვის და უფრო სწრაფი გაჩერებისთვის, გაძლევთ კონტროლის უფრო ფართო დიაპაზონს და გახდის თქვენს ნავს უფრო მოხერხებულ და უსაფრთხოს.
რატომ აქვს ზოგიერთ თვითმფრინავს საწინააღმდეგო მბრუნავი პროპელერები?
საპირისპირო მბრუნავი პროპელერების გამოყენება აღადგენს დაკარგულ ენერგიას ჰაერის მოძრაობის გამო წინა პროპელერის სრიალში და იძლევა სიმძლავრის გაზრდის საშუალებას შესაბამისი ზრდის გარეშე. პროპელერის დიამეტრი. ის ასევე ხელს შეუწყობს მაღალი სიმძლავრის დგუშის ძრავის ბრუნვის ეფექტს.
აწარმოებენ თუ არა კონტრ მბრუნავი პროპელერები მეტ ბიძგს?
ამ ბრუნვის ნაკადს არანაირი წვლილი არ აქვს ბიძგის წარმოქმნაში, მაგრამ ამის ნაცვლად წარმოქმნის ენერგიის დაკარგვას. ბრუნვის ნაკადში დაკარგული ენერგიის ნაწილის აღდგენით, შესაბამისად, შესაძლებელია ამძრავის ეფექტურობის გაუმჯობესება. საპირისპირო მბრუნავი პროპელერის სისტემა (CRP) არის ასეთი მოწყობილობების წარმომადგენლობითი მაგალითი.
უკუმბრუნავი პროპელერები უკეთესია?
აღმოჩნდა, რომ
საწინააღმდეგო მბრუნავი პროპელერები 6%-დან 16%-მდე უფრო ეფექტურიავიდრე ჩვეულებრივი პროპელერები.
