უკან აშლილობა ქმნის პრობლემას პოზიციონირებისას, როდესაც ღერძი იცვლის მიმართულებას. ძაფებში/გადაცემათა დნობა იწვევს ღერძის განლაგების გაზომვის შეცდომას. MachMotion პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია ამ შეცდომის მცირე ოდენობის კომპენსირება და უკეთ თვალყური ადევნოს ნამდვილ პოზიციას.
რა ხდება, როდესაც ძალიან ბევრი რეაქცია გაქვთ?
უკუშექცევის გარეშე, რგოლისა და პინიონის კბილები შეიძლება ერთმანეთში ჩაჯდეს და ძალიან მოკლე დროში ჩავარდეს. თუმცა, ზედმეტმა რგოლმა და პინიონმა შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის ხმაური (ღრიალი, ღრიალი ან ჩხუბი).
რა არის საპასუხო რეაქცია, რატომ უნდა უზრუნველყოს იგი?
გადაცემათა კოლოფი არის თამაში კბილებს შორის, რომელიც იზომება მოედანზე წრეზე. უკუღმა არის აუცილებელი, რათა უზრუნველყოს დისტანცია, რათა თავიდან იქნას აცილებული შეჯვარების მექანიზმები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სითბოს წარმოქმნა, ხმაური, არანორმალური ცვეთა, გადატვირთვა და/ან დისკის უკმარისობა. …
რა ხდება მაშინ, როდესაც უკუშექცევა მოშვებულია?
რა მოხდება, თუ საპასუხო რეაქცია ძალიან მჭიდროა ან ზედმეტად ფხვიერი: ძალიან მჭიდრო წარმოქმნის ზედმეტ სითბოს და სწრაფად ატარებს მექანიზმს. თუ ის ზედმეტად ფხვიერია, ეს საშუალებას მისცემს გადაცემათა კოლოფს დაეჯახოს ერთმანეთს და საბოლოოდ გატყდებათ ან კბილებს ამოგაწყვეტთ.
რა არის საპასუხო რეაქცია მექანიზმებში, როდესაც ის საზიანო იქნება?
გადაცემათა მატარებელში, უკუდარტყმა არის კუმულაციური. … დაბალი სიმძლავრის გამომავალზე, უკუშექცევა იწვევს არაზუსტ გამოთვლას მცირე შეცდომებისგან, რომლებიც შეტანილია მიმართულების ყოველი ცვლილებისას; დიდი სიმძლავრის დროსგამოაქვს უკუშექცევა, აგზავნის დარტყმებს მთელ სისტემაში და შეიძლება დააზიანოს კბილები და სხვა კომპონენტები.
