აკანონიერია თუ არა ბაზრის შემდგომი გამონაბოლქვი ინდოეთში?

Სარჩევი:

აკანონიერია თუ არა ბაზრის შემდგომი გამონაბოლქვი ინდოეთში?
აკანონიერია თუ არა ბაზრის შემდგომი გამონაბოლქვი ინდოეთში?
Anonim

შემდეგ ბაზრის გამონაბოლქვი ინდოეთში აკანონიერია, თუ არ არის დამტკიცებული RTO-ის მიერ. ეს ნიშნავს, რომ მხოლოდ ის გამონაბოლქვი, რომლებიც გაყიდულია ავტომწარმოებლების მიერ, როგორც ავტორიზებული აქსესუარი, ლეგალურია ქვეყანაში, რადგან ისინი შეესაბამება ავტომობილების შესახებ კანონში აღნიშნულ წესებს..

ლეგალურია თუ არა ბაზრის გამონაბოლქვი?

გაყიდვა და მონტაჟი მარკეტის შემდგომი გამონაბოლქვი სისტემის ლეგალური რჩება კალიფორნიაში მანამ, სანამ ის არ აღემატება 95-დეციბელს ხმის დონეს SAE J1492-ის ტესტირებისას და შეესაბამება გამონაბოლქვისა და უსაფრთხოების ყველა სხვა კანონი და რეგულაცია.

რამდენი ხმამაღალი გამონაბოლქვი არის ლეგალური ინდოეთში?

საავტომობილო ნორმების მიხედვით, მანქანები უნდა იცავდნენ ხმაურის ნორმას მაქსიმუმ 80 დეციბელი, მაგრამ ცვლილებები ხმაურის დონეს 100 დეციბელამდე და -მდე ამაღლებს. ცოტა ხნის წინ გავრცელდა ცნობები, რომ პოლიცია მოქმედებდა მოძალადეების წინააღმდეგ.

ლეგალურია თუ არა ბაზრის გამონაბოლქვი ბანგალორში?

საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების შესახებ კანონის სექციების მიხედვით, ნებისმიერი დამატებითი ბაზრის დამატება ინდოეთის გზებზე მოძრავი ავტომობილისთვის არის უკანონო, თუ პირდაპირ არ არის დადასტურებული მანქანის სარეგისტრაციო სერტიფიკატზე (RC) რეგიონალური ტრანსპორტის ოფისის (RTO) მიერ. უკანონო მოდიფიკაციების ჩამონათვალში ასევე შედის საბაზრო გამონაბოლქვი.

რა არის ჯარიმა შემდგომი გამონაბოლქვისთვის?

ამ დარღვევისთვის სასჯელი არის სასამართლოს მიერ დაწესებული ჯარიმა, აღჭურვილობის ჩამორთმევა და საქმის შეჭრამხედარზე. ჯარიმა შეიძლება იყოს 2,000 რ., რაც აღემატება მრავალი შეცვლილი მაყუჩების ღირებულებას.

გირჩევთ: