ყველა დიდ კომერციულ რეაქტიულ თვითმფრინავს, რომელიც აშენდა 1980-იანი წლების ბოლოს, და რამდენიმე ადაპტირებულ ძველ თვითმფრინავს, აქვს სალონის ჰაერის რეცირკულაციის სისტემა. სალონის ჰაერის 10%-დან 50%-მდე იფილტრება, შერეულია ძრავის კომპრესორების გარე კონდიცირებულ ჰაერთან და შემდეგ ისევ შედის სამგზავრო სალონში.
თვითმფრინავის ჰაერი ბრუნდება?
ჰეპა ფილტრების და კომერციულ თვითმფრინავებზე ეფექტური მიმოქცევის წყალობით, ჰაერი, რომელსაც სუნთქავთ ფრენის დროს -თუმცა სულაც არ არის სრულიად ვირუსისგან თავისუფალი - ბევრად უფრო სუფთაა ვიდრე ჰაერი რესტორნებში. ბარები, მაღაზიები ან თქვენი საუკეთესო მეგობრის მისაღები ოთახი. აი, რატომ არ უნდა გეშინოდეს ჰაერის ზემოთ.
აქვთ თუ არა თვითმფრინავებს სუფთა ჰაერი ფრენის დროს?
ჰაერი სალონში არ არის დალუქული. სუფთა ჰაერი მუდმივად შემოდის ფრენის დროს. თვითმფრინავის თვითმფრინავები უკვე იწოვენ და იკუმშებიან ჰაერის უზარმაზარ მოცულობებს საავიაციო საწვავთან ერთად დასაწვავად. … სალონში ჭარბი ჰაერი ვენტილარდება სარქველების მეშვეობით თვითმფრინავის უკანა მხარეს სალონში წნევის მუდმივი შესანარჩუნებლად.
თვითმფრინავები ამუშავებენ სალონის ჰაერს?
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, თვითმფრინავები იყენებენ როგორც სუფთა, ისე გადამუშავებული ჰაერის ნარევს სალონისთვის. მათ სჭირდებათ სუფთა ჰაერი სპეციალურად ტენიანობის დონის დასარეგულირებლად. თვითმფრინავის სალონში უკვე არის მშრალი ჰაერი დაბალი ტენიანობით. კვლევამ აჩვენა, რომ თვითმფრინავების სალონებში უმეტესობას აქვს ფარდობითი ტენიანობის დონე დაახლოებით 20%.
სადმიდის ჰაერის რეცირკულაცია სალონიდან?
როგორ ხდება სალონის ჰაერის რეცირკულაცია? გაფილტრულ ჰაერთან წარმატებით შერევის შემდეგ (ამ ეტაპზე მივალთ ერთ წუთში), ჰაერი მიედინება სამგზავრო განყოფილებაშიზემოთ არსებული ხვრელებიდან. მგზავრები ისუნთქავენ ჰაერს, სანამ ის სისტემაში დაბრუნდება, სავარძლების ქვეშ იატაკზე განლაგებული ხვრელების სერიის მეშვეობით.
