Camber შეიძლება გამოიწვიოს pull, მაგრამ ის ამას არ აკეთებს უკიდურესად ნეგატიური ან პოზიტიური ყოფნით, არამედ გვერდიდან განსხვავებულად. თუ კემბერი არის თქვენი წევის მიზეზი, ის ყოველთვის გაიწევს გვერდით მეტი კამბრით (უარყოფიდან პოზიტიურამდე).
როგორ მოქმედებს კამბერი საჭეზე?
უარყოფითი კამერის პარამეტრს შეუძლია უზრუნველყოს გაზრდილი მართვა მძიმე მოსახვევებში. თუმცა, ეს ჩვეულებრივ ამცირებს საბურავებსა და გზის ზედაპირს შორის კონტაქტურ ზედაპირს პირდაპირ წინ მგზავრობისას. … ამ ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებში, კამერის დადებითი კუთხე ხელს უწყობს საჭის ძალისხმევის შემცირებას.
აფუჭებს თუ არა კამბერი მართვას?
1. უარყოფით კამერას შეუძლია გააუმჯობესოს ავტომობილის მართვა. როდესაც მანქანა მოდის ნეგატიური კამერით აღჭურვილი, მაშინ მას ექნება გაუმჯობესებული მართვა, რადგან საბურავი რჩება გზის პერპენდიკულარულად, როდესაც მანქანა მოძრაობს. ეს დიზაინი შესაძლებელს ხდის მთელი საკონტაქტო პაჩი თანაბრად დატვირთული იყოს.
რა შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი კამბერმა?
თქვენი მანქანის ბორბლებზე ზედმეტად ბევრი ნეგატიური კამბერა არის გარანტირებული გზა თქვენი საბურავების სწრაფად გასატარებლად. კუთხე ქმნის უფრო მეტ კონტაქტს გზასთან, რაც იწვევს მანქანის საბურავების ნაადრევ ცვეთას. ეს განსაკუთრებით გამოსადეგი იქნება, როცა მანქანით მიდიხართ გზის გარეთ და მართავთ მას უხეში რელიეფზე.
კამბერი კარგია დაჭერისთვის?
ნორმალური მანქანისთვის თქვენ ჩვეულებრივ გსურთ შეინარჩუნოთ მსუბუქიუარყოფითი კამერის ოდენობა (0,5 - 1°), რათა გქონდეთ კარგი ბალანსი მოსახვევებში, დამუხრუჭების ძალასა და საბურავების ცვეთაში. უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებზე ჩვეულებრივია უკანა ნაწილში ოდნავ მეტი ნეგატიური კამერა (0,8 - 1,3°), რათა შემცირდეს გადატვირთვის (უკანა მოჭიდების დაკარგვა).
