Tesla არ იყენებს ლიდარებს და მაღალი გარჩევადობის რუკებს თავის თვითმართვამდე დასტაში.”ყველაფერი, რაც ხდება, ხდება პირველად, მანქანაში, რვა კამერის ვიდეოებზე დაყრდნობით, რომლებიც გარშემორტყმულია მანქანაში,” - თქვა კარპათიმ.
ცდება ელონ მასკი LiDAR-ში?
მაგრამ Tesla-ს ხედვით აღმასრულებელი დირექტორი ელონ მასკი არ შეესაბამება ამ მიღებულ აზროვნებას. ამის ნაცვლად, მას მიაჩნია, რომ თვითმართვის მომავალი არის „მხოლოდ ხედვა“- ან უბრალოდ კამერები, არა LiDAR ან RADAR. ლოგიკა მარტივია. ადამიანს შეუძლია მართოს მანქანა მხოლოდ ორი თვალით და ტვინით.
რას იყენებს Tesla LiDAR-ის ნაცვლად?
გააზიარეთ გაზიარების ყველა ვარიანტი: ელონ მასკმა ლიდარს უწოდა "ყავარჯენი", მაგრამ ახლა Tesla აწარმოებს ტესტირებას Luminar-ის ლაზერულ სენსორებს. Tesla Model Y გადაიღეს ფლორიდაში სპორტულ სახურავის ლიდარის სენსორებით, რომლებიც დამზადებულია buzzy სენსორების მწარმოებლის Luminar-ის მიერ.
რატომ არის LiDAR განწირული?
დღეს, LiDAR-ის მთავარი მინუსი (ზემოთ ნახსენები) არის: (1) მისი მაღალი ღირებულება, (2) უუნარობა გაზომოს მანძილი ძლიერი წვიმის, თოვლისა და ნისლის დროსდა (3) მისი სიმახინჯე. LiDAR-ის მსგავსად, რადარის ფუნდამენტური ამოცანაა მანძილის გაზომვა, მაგრამ ის იყენებს რადიოტალღებს სინათლის/ლაზერების ნაცვლად.
აქვს LiDAR-ს მომავალი?
Lidar არის ავტონომიური მართვის მომავალი. ეს კომპანია მას უფრო იაფს და უკეთესს ხდის. Lidar-ის მწარმოებელ Innoviz-ს სჯერა, რომ მას აქვს სწორი სტრატეგია ბაზრის წილის მოსაპოვებლად, როდესაც სრულად ავტონომიური მანქანები უახლოვდებარეალობას - და მიეცით ბარონს მისი ზრდის სტრატეგია.
