სიგნალისმცემელმა გამოიყენა ქსოვილი ბერკეტების დასაცავად. სიგნალის თანამშრომლები დაუკავშირდნენ ახლომდებარე სიგნალის ყუთებს ზარის კოდების სისტემის გამოყენებით. სიგნალებისთვის, რომლებსაც სიგნალის მიმცემი ვერ ხედავდა თავისი ყუთიდან (მაგ. ძალიან შორს) იყო „გამეორების“აკრიფეთ, რომელიც აჩვენებდა მუშაობს თუ არა სიგნალი.
არსებობენ თუ არა სასიგნალო ადამიანები?
მოვალეობები დღეს
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი კლასიკური მექანიკური სიგნალის ყუთი კვლავ გამოიყენება, ისინი თანდათან იცვლება თანამედროვე ენერგეტიკული სასიგნალო სისტემებით უმეტეს რკინიგზაზე..
რას აკეთებს მეგზური რკინიგზასთვის?
ხშირი სარკინიგზო დაზიანებები სიგნალის მუშაკებისთვის
სიგნალის შემსრულებლები არიან პასუხისმგებელნი არიან რკინიგზის გასწვრივ სასიგნალო მოწყობილობების დაყენებასა და შენარჩუნებაზე. სიგნალები არის შუქები ან სხვა მარკერები, რომლებიც მდებარეობს მატარებლის ლიანდაგზე. მატარებლის დისპეტჩერები, რომლებიც მუშაობენ ცენტრალურ რკინიგზის სადგურებში, იყენებენ ამ სიგნალებს მატარებლის ეკიპაჟებთან კომუნიკაციისთვის.
რა არის სასიგნალო კაცის როლი?
სიგნალისტი არის ადამიანი, რომელიც ისტორიულად ახორციელებდა სიგნალებს დროშებისა და შუქის გამოყენებით. თანამედროვე დროში სიგნალიზაციის როლი განვითარდა და ახლა ჩვეულებრივ იყენებს ელექტრონულ საკომუნიკაციო აღჭურვილობას. სიგნალიზაცია ჩვეულებრივ მუშაობს სარკინიგზო სატრანსპორტო ქსელებში, შეიარაღებულ ძალებში ან მშენებლობაში (მძიმე აღჭურვილობის მართვით, როგორიცაა ამწეები).
როგორ მუშაობს ბერკეტის მატარებელი?
ბერკეტი არის მარტივი მანქანა, რომელიც დამზადებულია ხისტი სხივისა და საყრდენი წერტილისგან. ძალისხმევა (შეყვანის ძალა) და დატვირთვა (გამომავალი ძალა) გამოიყენება ორივეზესხივის დასასრული. … როდესაც ძალისხმევა გამოიყენება ბერკეტის ერთ ბოლოზე, დატვირთვა გამოიყენება ბერკეტის მეორე ბოლოზე. ეს გადაიტანს მასას ზემოთ.
