იყო ოდესმე დიზელები კარბუტერით?

Სარჩევი:

იყო ოდესმე დიზელები კარბუტერით?
იყო ოდესმე დიზელები კარბუტერით?
Anonim

არ არსებობს დიზელის ძრავები, რომლებსაც აქვთ კარბუტერები, მაგრამ ეს იმიტომ კი არ არის, რომ დიზელი სწორად არ ერწყმის, ეს იმიტომ, რომ დიზელის ძრავა თბება საწვავის მიერ და დროშია საწვავი. … არ თრგუნავს ჰაერით, როგორც გაზსერი.

არის რაიმე კარბუტერიანი დიზელი?

დიზელის ძრავები ასევე არის IC ძრავები. თუმცა, დიზელის ძრავებში, არ არის კარბურატორი. მხოლოდ ჰაერი არის შეკუმშული გაცილებით მაღალ წნევაზე და საწვავი შეჰყავთ შეკუმშულ ჰაერში. როდესაც საწვავი და ჰაერი შერეულია, საწვავი აორთქლდება და აალდება (აქედან გამომდინარე მას უწოდებენ შეკუმშვით ანთებას).

რატომ არ გამოიყენება კარბურატორი დიზელის ძრავში?

აქედან გამომდინარე, დიზელის ძრავა ასევე ცნობილია, როგორც შეკუმშვის ანთების ძრავა. რადგან საწვავი იწვის ცხელი შეკუმშული ჰაერის დახმარებით. … ჰაერისა და საწვავის ეს ნარევი არის კარბუტერი. აქედან გამომდინარე, ბენზინის ძრავა ასევე ცნობილია, როგორც ნაპერწკალი აალების ძრავა, რადგან ნაპერწკალი გამოიყენება ჰაერისა და ბენზინის (ან ბენზინის) ნარევის დასაწვავად.

რაზე მუშაობდა პირველი დიზელის ძრავა?

პირდაპირი ინექცია პირველი MAN დიზელის ძრავა მუშაობდა პირდაპირი ინექციით, რომლის დროსაც საწვავი იძულებით შედიოდა წვის პალატაში საქშენის მეშვეობით. ეს ძრავა საწვავად იყენებდა ძალიან მსუბუქ ზეთს, რომელსაც კომპრესორი შეჰყავდა წვის კამერაში.

არის 2 ტაქტიანი დიზელი?

ორტაქტიანი დიზელის ძრავა არის შიდაწვის ძრავა, რომელიც იყენებს შეკუმშვის აალებას, ორტაქტიანიწვის ციკლი. … შეკუმშვით აალებაში ჰაერი ჯერ შეკუმშულია და თბება; შემდეგ საწვავი შეჰყავთ ცილინდრში, რაც იწვევს მის თვითანთებას.

გირჩევთ: