მანევრირება განისაზღვრება, როგორც თვითმფრინავის სიჩქარისა და ფრენის მიმართულების შეცვლის შესაძლებლობა. მაღალი მანევრირებადი თვითმფრინავი, როგორიცაა გამანადგურებელი, აქვს უნარი აჩქარდეს ან შეანელოს ძალიან სწრაფად და ასევე მკვეთრად შემობრუნდეს. სწრაფი მოხვევები მოკლე შემობრუნების რადიუსებით აკისრებს დიდ დატვირთვას ფრთებზე და პილოტზეც.
რა ხდის თვითმფრინავს უფრო მანევრირებას?
ფუნქციები, როგორიცაა დიდი საკონტროლო ზედაპირები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მეტ ძალას ნეიტრალიდან ნაკლები კუთხური ცვლილებით, რაც ამცირებს ჰაერის ნაკადის გამიჯვნას, სხეულის აწევის კონსტრუქციას ზოლების გამოყენების ჩათვლით, რაც საშუალებას აძლევს თვითმფრინავის ფიუზელაჟს შექმნას აწევა გარდა მისი ფრთებისა და დაბალი წევის დიზაინი, განსაკუთრებით …
რა არის ყველაზე მანევრირებადი თვითმფრინავი?
1984 წლის 14 დეკემბერი, X-29-ის საცდელი ფრენა - ყველაზე აეროდინამიკურად არასტაბილური თვითმფრინავი, რომელიც ოდესმე აშენებულა, ზებგერითი გამანადგურებელი თვითმფრინავის წინ ფრთის დემონსტრირებული ტექნოლოგია პირველად. დრო.
როგორ აქცევთ თვითმფრინავს არასტაბილურს?
ჩემი მოკლე პასუხი: სტაბილურობა მცირდება სიმძიმის ცენტრის უკან გადაადგილებით. მისი გადატანა ნეიტრალურ წერტილს მიღმა ხდის თვითმფრინავს არასტაბილურს, ამიტომ აჩქარებულია მოძრაობები მოჭრილი მდგომარეობიდან მოშორებით. ეს ზრდის მანევრირებას.
როგორ არის f22 ასე მანევრირებადი?
F-22 Raptor ინარჩუნებს კონტროლს სადგომზე მისი ძრავების ბიძგისა და ვექტორირების წყალობით. F-22-ს აქვს ხელმისაწვდომიბიძგის წონასთან თანაფარდობა 1-დან 1,25-მდე (დამოკიდებულია შემდგომი დამწვრობის გამოყენების მიხედვით) და ასე რომ, მას შეუძლია თავად იფრინოს როგორც რაკეტა, გარდა თვითმფრინავის მსგავსად ფრენისა.
