ძალა მიედინება გადაცემათა ბადისებრი გადაცემისას. გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას, ან როცა მანქანა სტაციონარულია და ძრავა უმოქმედო მდგომარეობაშია, გამოიყენება კლაჩი, რათა შეაფერხოს ენერგიის ნაკადი ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში. … ეს იმიტომ, რომ გადამცემი სითხე უზრუნველყოფს გადაცემათა კოლოფის, საკისრების, ლილვების და სხვა შიდა კომპონენტების შეზეთვას.
როგორ შეზეთავთ მექანიკურ ტრანსმისიას?
გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა
- ნაბიჯი 1: შეაგროვეთ თქვენი ხელსაწყოები. შეაგროვეთ ინსტრუმენტები და მასალები, რომლებიც დაგჭირდებათ ამ სამუშაოსთვის. …
- ნაბიჯი 2: იპოვნეთ და ამოიღეთ "შემავსებლის ჭანჭიკი" …
- ნაბიჯი 3: ამოიღეთ სანიაღვრე ჭანჭიკი. …
- ნაბიჯი 4: გაასუფთავეთ მაგნიტი და ამოიღეთ შემავსებლის ჭანჭიკი. …
- ნაბიჯი 5: შეცვალეთ სანიაღვრე ჭანჭიკი. …
- ნაბიჯი 6: შეავსეთ ზეთი.
რა არის გადაცემათა კოლოფის საპოხი მასალები, რომლებიც გამოიყენება და მექანიკურ გადაცემათა კოლოფებში?
გადაცემათა კოლოფის შეზეთვის რამდენიმე მეთოდი არსებობს, მათ შორის ყველაზე გავრცელებულია ცხიმიანი შეზეთვა, ზეთის გაჟონვა და იძულებითი ზეთი. ცხიმიანი შეზეთვა შესაფერისია დაბალი სიჩქარით მუშაობისთვის, მაგრამ ის უზრუნველყოფს ნაკლებ გაგრილებას, ვიდრე ზეთი და არ არის რეკომენდირებული უწყვეტი მუშაობისთვის ან მძიმედ დატვირთული გამოყენებისთვის, თუნდაც დაბალი სიჩქარით.
რა ხდება ცუდი მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში?
A გაცვეთილი ან გატეხილი შემავალი ლილვის საკისარი, თუ თქვენი გადაცემათა კოლოფი გამოსცემს ხმაურს მხოლოდ ნეიტრალურ (ზოგჯერ დაჯახების ხმა) გაცვეთილ მექანიზმებში. გამომავალი ლილვის პილოტის ტარების პრობლემები. ლითონის ნამსხვრევები ზეთში.
რეცხავთ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს?
სატრანსპორტო საშუალებების მწარმოებლების უმეტესობა გვთავაზობს გადაცემის სითხის შეცვლას მინიმუმ ყოველ 40,000-დან 100,000 მილამდე. … მექანიკური ტრანსმისია ოდნავ განსხვავდება ავტომატური ტრანსმისიებისგან, მაგრამ თითოეულის გამორეცხვა მარტივი და სწრაფია.
