მოთხრობების ამ სერიაში ჩვენ ხაზს ვუსვამთ, თუ რამდენად განსხვავდება ელექტრო მანქანის მართვა ჩვეულებრივი მანქანისგან. ელექტრომობილებს არ აქვთ გადაცემათა გადაცემის ბერკეტი, რადგან არ არის გადაცემათა კოლოფი. სამაგიეროდ მათ აქვთ ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ინსტრუქციებს იღებს ჭკვიანი დისკის ამომრჩევიდან.
Tesla-ს მანქანებს აქვთ ტრანსმისია?
აქვს თუ არა Tesla-ს ტრანსმისია? … ტესლას აქვს ერთსაფეხურიანი "გადაცემათა კოლოფი", რომელსაც არ აქვს გადაცემათა გადაცემათა კოლოფი, განსხვავებით ტრადიციული საავტომობილო ავტომობილისგან, რომელსაც აქვს მრავალი გადაცემათა კოლოფი და სიჩქარე, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავით. ამწე ლილვი.
როგორი ტრანსმისია აქვთ ელექტრომობილებს?
ჩვეულებრივ მანქანებსა და ელექტრომობილებს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებაა წამყვანი სისტემა. მარტივად რომ ვთქვათ, ელექტრომობილების უმრავლესობას არ გააჩნია მრავალსიჩქარიანი ტრანსმისია. ამის ნაცვლად, ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი არეგულირებს ელექტროძრავას.”
ყველა ელექტრო მანქანა არის ავტომატური ტრანსმისია?
ყველა ელექტრომობილი ავტომატურია? ელექტრო მანქანების უმეტესობა ავტომატურია და სავარაუდოდ მომავალშიც იქნება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ელექტრომობილს არ სჭირდება გადაბმა, იმის გამო, რომ ბენზინის ან დიზელის სატრანსპორტო საშუალების მსგავსად ჩერდება. ამიტომ, კლაჩის და სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფის დამატებას შეიძლება დიდი აზრი არ ჰქონდეს.
აქვს თუ არა რომელიმე ელექტრო მანქანას მექანიკური ტრანსმისია?
არსებობს რაიმე მექანიკური ელექტრო მანქანები? არა. ელექტროძრავებს არ აქვთ იგივე სიმძლავრის დიაპაზონის შეზღუდვები, როგორც ICEელექტროგადამცემები და ეს ნიშნავს, რომ მათ არ სჭირდებათ ერთზე მეტი მექანიზმი. როგორც თქვენ მოველით, ეს ასევე ნიშნავს, რომ ელექტრომობილისთვის H- შაბლონის გადამრთველის შემუშავების აუცილებლობა საკმაოდ შორს არის.
