მაგრამ ეს შორს არის მანქანის ფლობის რეალური ხარჯისგან. წელიწადში 15,000 მილი გავლილი მანქანებისთვის, ავტომობილის მფლობელობის საშუალო ღირებულება იყო $9, 561 წელიწადში, ან $797 თვეში, 2020 წელს, AAA-ს მიხედვით. ეს მაჩვენებელი მოიცავს ამორტიზაციას, სესხის პროცენტს, საწვავს, დაზღვევას, ტექნიკურ მომსახურებას და მოსაკრებლებს.
რა ღირს ავტომობილი?
წელიწადში 15,000 მილი გავლილი მანქანებისთვის, AAA-ს მიხედვით, 2020 წელს მანქანის მფლობელობის საშუალო ხარჯები იყო $9, 561 წელიწადში, ან 797 აშშ დოლარი თვეში. ეს მაჩვენებელი მოიცავს ამორტიზაციას, სესხის პროცენტს, საწვავს, დაზღვევას, ტექნიკურ მომსახურებას და მოსაკრებლებს.
რა ღირს მანქანის ფლობა?
მანქანის ყიდვა შეიძლება ძვირი იყოს, მაგრამ მანქანის ქონა მაინც დაგიჯდებათ მაშინაც კი, თუ იყიდით მხოლოდ იაფ კლანკერს. დაზღვევა, რეგისტრაცია და ემისიების ტესტები არის ყველა გადასახადი, რომლის მიღებასაც ბევრი სახელმწიფო მოითხოვს მძღოლებისგან. გარდა ამისა, არის მუდმივი და რუტინული ხარჯები, როგორიცაა როგორც ბენზინი, შემცვლელი ნაწილები და რემონტი.
ღირს თუ არა მანქანის ფლობა?
სატრანსპორტო საშუალების ფლობის ან მობილობის სერვისების გამოყენების შესახებ გადაწყვეტილება თითოეული ინდივიდისთვის არის უნიკალური. თუ ყიდულობთ მაღალეფექტურ მანქანას 25 000 დოლარზე ნაკლებ ფასად და ატარებთ მას წელიწადში 15 000 მილზე მეტს, სანამ არ დაიშლება, მაშინ აუცილებლად უნდა გქონდეთ მანქანა, თუ თქვენი მიზანია ფულის დაზოგვა.
რატომ არის მანქანის ქონა ასე ძვირი?
მანქანების ფასები ახლა იზრდება მრავალი მიზეზის გამო. CNN-ის მიხედვით, ბევრი მანქანის დილერის ლოტში ნაკლები მანქანაა, ვიდრე ჩვეულებრივ ექნებოდათ. …ვინაიდან ნაკლები მანქანაა ხელმისაწვდომი, იქ მანქანები უფრო იშვიათია, რაც მათ ფასს ზრდის. ასევე არის უმაღლესი მოთხოვნა.
