გამოიყენეთ სწორი საპოხი საწინააღმდეგო ლუბრიკანტი: ერთადერთი ადგილი, სადაც ზომიერად გამოიყენებთ საწინააღმდეგო საპოხი მასალას, არის სამუხრუჭე როტორის ცენტრალურ ხვრელზე, სადაც ის მოძრაობს ბორბლის კერაზე. კალიბრის სლაიდებზე, ის გაშრება და დაიჭიმება, მაგრამ არა მანამ, სანამ რეზინის ჩექმები გაანადგურებს.
შემიძლია გამოვიყენო დამუხრუჭების საწინააღმდეგო დამუხრუჭება?
ჩაკეტვის საწინააღმდეგო არ არის განკუთვნილი მუხრუჭებზე გამოსაყენებლად. ცხიმი არის ის, რაც გამოსაყენებლად არის განკუთვნილი. ბორბლის კერის ან მუხრუჭის ირგვლივ არსად არ არის დაჭერის საწინააღმდეგო საშუალება.
როგორ იჭერთ მუხრუჭებს?
რატომ იჭერს მუხრუჭები? მარტივად რომ ვთქვათ, უაქტიურობა კოროზიასთან ერთად არის მუხრუჭების დაჭერის მთავარი მიზეზი. არც ისე იშვიათია მანქანის მუხრუჭების დაჭერა, თუ ის თვეების განმავლობაში უმოქმედოდ არის დარჩენილი - განსაკუთრებით თუ ის გარეთ არის გაჩერებული. სამუხრუჭე დისკებს შეიძლება დაჟანგდეს, რის შედეგადაც ბალიშები მათზე ან კალიბრის დგუში მიიჭედება.
რა ანტი დამუხრუჭების საწინააღმდეგოდ?
3M Copper Anti-Seize სამუხრუჭე საპოხი არის ლითონიდან ლითონამდე საპოხი სამუხრუჭე სისტემებისთვის, ნაპერწკლის სანთლებისთვის, ჟანგბადის სენსორებისთვის და სხვა. ნაწილაკების ზომის ლითონების ეს ნაზავი ნახევრად სინთეზურ ცხიმში შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს ექსტრემალურ წნევას და პერიოდულ ტემპერატურას 2000 გრადუსამდე F-მდე, ინარჩუნებს თავისუფალ მოძრაობას მეტალებს შორის.
სად ასხამთ სპილენძის ზეთს მუხრუჭებზე?
სპილენძის სრიალი ასევე ხელს უწყობს დამუხრუჭების დროს ბალიშების მაღალი სიხშირის ვიბრაციის გამო გამოწვეული ბალიშების წივილს. უბრალოდ წაისვით ცხიმიანი ნაცხი ბალიშების უკანა მხარესშეაჩერე მათ ჭიხვინი და ასევე გვერდებზე, რათა ადვილად იმოძრაონ კალიპერებში.
