თუმცა, მხოლოდ 1905 დაიწყო ტურბო დამტენების ჩამოყალიბება, როდესაც შვეიცარიელმა ინჟინერმა ალფრედ ბუჩიმ, Gebruder Sulzer-ის დიზელის ძრავების კვლევის ხელმძღვანელმა, მიიღო პატენტი. კომპრესორი, რომელსაც ამოძრავებს გამონაბოლქვი აირები, რომელიც აიძულებს ჰაერს დიზელის ძრავაში, რათა გაზარდოს სიმძლავრე.
როდის გამოიყენეს პირველი ტურბო?
ტურბო დამტენის პირველი კომერციული გამოყენება იყო 1925, როდესაც ალფრედ ბუჩიმ წარმატებით დააინსტალირა ტურბო დამტენები ათცილინდრიან დიზელის ძრავებზე, გაზარდა სიმძლავრე 1,300-დან 1-მდე. 860 კილოვატი (1, 750-დან 2, 500 ცხ.ძ.).
ვინ გამოიგონა ტურბო მანქანებისთვის?
ტურბო დატენვის ისტორია მე-19 საუკუნის ბოლოს იწყება. მაშინ, როცა გოტლიბ დაიმლერიც და რუდოლფ დიზელიც იძულებითი ინდუქციით მუშაობდნენ. პრაქტიკული ტურბო დამტენის პირველი პატენტი (გამოცხადებული 1896 წელს) ეკუთვნის შვეიცარიელ მექანიკოსს ალფრედ ბუჩი (სურათი ქვემოთ)..
რომელ ძველ მანქანებს აქვთ ტურბო?
10 ტურბოდამტენი კლასიკა ბიუჯეტის გასაუმჯობესებლად
- Porsche 944 (1985-1991) …
- Pontiac Trans am (1989) …
- Mitsubishi 3000GT VR-4/Dodge Ste alth R/T twin-turbo (1990-2000) …
- Ford Mustang SVO (1984-1986) …
- Toyota Supra MK III (1987-1992) …
- Mazda RX-7 (1985-1991) …
- Chevrolet Corvair (1962-1966) …
- Buick Regal Turbo T-type (1983-1986)
რა იყო პირველი სუპერჩამტენი თუ ტურბო?
ყველაზე ადრეულისუპერჩამტენები ყველა ამოძრავებული იყო ამწე ლილვისგან მიღებული სიმძლავრით, როგორც წესი, გადაცემათა კოლოფის, ქამრის ან ჯაჭვის საშუალებით. ტურბო დამტენი არის უბრალოდ სუპერჩამტენი, რომელიც იკვებება გამონაბოლქვის ნაკადში არსებული ტურბინით.
