ახალ მანქანაში გატეხვა არის პრაქტიკა, რომელსაც რეკომენდირებულია მწარმოებლები ათწლეულების განმავლობაში. … თქვენს ავტომობილში სწორად გატეხვა უზრუნველყოფს ძრავის ადრეული ცვეთა მინიმუმამდე დაყვანას, ზეთი შეუფერხებლად და თანაბრად მოედინება ყველა მოძრავ ნაწილს და კომპონენტები, როგორიცაა დგუშის რგოლები და ტრანსმისია მორგებულია ერთმანეთს.
როგორ არღვევთ ახალ მანქანას?
როგორ იჭრები ახალ მანქანაში? თქვენი მანქანის მოვლის კითხვებზე პასუხი Capitol Toyota-ში
- არ გამოიყენოთ კრუიზ კონტროლი პირველი 621 მილის განმავლობაში.
- შეცვალეთ ძრავის სიჩქარე პირველი 621 მილისთვის. …
- მოერიდეთ მაღალ ბრუნს პირველ 621 მილზე. …
- მოერიდეთ ბუქსირებას პირველი 500 მილის მანძილზე. …
- მოერიდეთ ძლიერ დამუხრუჭებას პირველი 186 მილის განმავლობაში. …
რატომ არის ახალი მანქანების შესვენების პერიოდი?
რა არის შესვენების პერიოდი? წლების განმავლობაში შესვენების პერიოდი იყო ფართოდ განსაზღვრული ნაბიჯი თქვენი ახალი მგზავრობის მოსამზადებლად. ამ პროცედურის მიზანია დგუშის რგოლების დაყენება ახალი ძრავის ცილინდრის კედელში და მისცეს ძრავის ნაწილებს დრო, რომ გადაიტანონ და სწორად დალუქონ..
ცუდია ახალი მანქანის სწრაფად მართვა?
დიახ, არა უშავს, რომ მართოთ თქვენი ახალი მანქანა სწრაფად - ახალი მანქანის შენარჩუნების დღეები დიდი ხანია გავიდა. თავისუფლად ისარგებლეთ გზატკეცილზე გადასასვლელით, ან ზომიერი ტვირთის ბუქსირებით ან ტარებით. ოღონდ არ შეამოწმოთ მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე და ნუ აზიდავთ არაგონივრულ რაოდენობას. Შეცვალეზეთი 1000 მილის (1600 კმ) შემდეგ.
რა მოხდება, თუ მანქანა არ გამიტეხავს?
თუ არ აყოვნებთ თქვენს მანქანას, უბრალოდ უგულებელყოფთ პროცედურების შეფერხებას და მიდიხართ სამსახურში და სხვა, თქვენ ალბათ გაყიდით თქვენს მანქანას მანამ, სანამ ძრავთან რაიმე არ მოხდება.. ძველ ძრავებში შესვენების პროცედურების მკაცრად დაცვა გაცილებით მნიშვნელოვანი იყო ნაკლებად მოწინავე მასალების და ნაკლებად თანმიმდევრული ტოლერანტების გამო.
