თქვენი კვანძების ჩაკეტილი დატოვება არ გამოიწვევს თქვენს მანქანას დაზიანებას და გავლენას არ მოახდენს მის მართვაზე. … სხვათა შორის, ჩაკეტილი კვანძები არ ქმნის მეტ წევას. ისინი არ უნდა აგვერიოს დიფერენციალურ საკეტებთან! 2WD-ში ჩამკეტი კერებით გამორთული უკანა წამყვანი ლილვი, უკანა დიფერენციალი და უკანა ღერძი ბრუნავს.
ცუდია თუ არა ჩაკეტილი ჰაბების მართვა?
არანაირ ზიანს არ აყენებს სირბილს ჩაკეტილი კვანძებითა და წინა წამყვანი გამორთული მოკლე ვადით. თუმცა, გრძელვადიან პერსპექტივაში, გაზის საშუალო გარბენი გაგიჭირდებათ და გაზრდილი ცვეთა და ცვეთაა წამყვანი მატარებლის კომპონენტებისა და საბურავებისთვის.
რა მოხდება, თუ არ ჩაკეტავთ თქვენს ჰაბებს?
ჰაბების გარეშე დისკი არ გაიგზავნება ბორბლებზე. … თუ ჰაბები ჩაკეტილია და 4x4 არ არის არჩეული, ასევე არ იქნება მიმავალი წინა ბორბლებისკენ. 4 ბორბალზე ყოფნისთვის საჭიროა მათი ჩაკეტვა და 4x4 არჩევა, ეს გადასცემს 25% დისკს თითოეულ 4 ბორბალზე.
რა მოხდება, თუ კერა დაბლოკილია?
რადგან ერთი კერა დაკეტილია, მაშინ ეს საბურავი მოქმედებს ისე, თითქოს აქვს წევა ხოლო მეორე მხარე განბლოკილია, თქვენი CV ლილვი დატრიალდება, მაგრამ რადგან თქვენი კერა განბლოკილია, გზა არ არის საბურავის გადასახვევად. ჩვენი წინა განსხვავებები ღიაა, რაც ნიშნავს, რომ ის ტრიალებს იმ მხარეს, რომელსაც აქვს მინიმალური წინააღმდეგობა, ამ შემთხვევაში, განბლოკილი კერის მხარეს.
შეგიძლიათ დატოვოთ უფასო ბორბლები ჩაკეტილი?
თუ მართავთ 2WD-ში ჰაბებითჩაკეტილია, ცუდი არ არის, მაგრამ არ არის შესანიშნავი. წინა ბოლოზე იქნება უმნიშვნელო წევა, რადგან ღერძები და წამყვანი ლილვი ტრიალებს. თქვენს CV-ებსაც, ალბათ, არ მოეწონებათ მთელი სიჩქარით სიარული.
