ოკეანეების სატრანსპორტო სამყაროში, 3PL უნდა იყოს იყოს სატვირთო გადამზიდავი, როგორც, ასევე NVOCC (არაგემების მოქმედი საერთო გადამზიდავი). … ეს არის მნიშვნელოვანი მარეგულირებელი აღნიშვნა, რომელიც საშუალებას აძლევს მესამე მხარის ლოგისტიკის პროვაიდერს ჩართოს ოკეანის ლოჯისტიკური სერვისები კლიენტისთვის ღირებულების შეთავაზებაში.
რა არის მთავარი განსხვავება საერთაშორისო გადამზიდველსა და NVOCC-ს შორის?
ამ ორს შორის მთავარი განსხვავებაა პასუხისმგებლობა. ორივე კომპანია თვალყურს ადევნებს თქვენს ტვირთს და გადააქვს მას მიწოდების ჯაჭვის მეშვეობით, მაგრამ NVOCC ასევე მოქმედებს როგორც თქვენი გადამზიდავი, ამიტომ მეტი პასუხისმგებლობა ეკისრება თქვენს ტვირთზე.
თქვენ ფიქრობთ, რომ NVOCC ყველა შემთხვევაში ერთნაირია სატვირთო ექსპედიტორისთვის?
ერთ-ერთი მთავარი განსხვავება NVOCC-სა და Freight Forwarder-ს შორის არის ის, რომ მომხმარებელი (იქნება ეს ექსპორტიორი თუ იმპორტიორი) „ნიშნავს“ტვირთის ექსპედიტორს, რათა „იმოქმედოს როგორც მათი აგენტი“, მაშინ როდესაც ისინი „იყენებენ NVOCC-ის მომსახურებებს“როგორც მათი ერთ-ერთი „მომსახურების პროვაიდერი (არა როგორც აგენტი)“ამ შემთხვევაში, როგორც გადამზიდავი, იგივე როგორც…
რა არის VOCC და NVOCC?
VOCC ნიშნავს გემზე მოქმედი საერთო გადამზიდავი, ხოლო NVOCC ნიშნავს Non-Vessel Operating Common Carrier. … თუმცა, NVOCC არ მუშაობს გემზე. მათ მაინც მოეთხოვებათ გასცენ სასაქონლო ზედნადები, დარეგისტრირდნენ FMC-ში და იკისრონ გადამზიდველის პასუხისმგებლობა.
არის ექსპედიტორი და გამგზავნი?
ტვირთიექსპედიტორი მოქმედებს როგორც შუამავალი გამგზავნსა და სხვადასხვა სატრანსპორტო მომსახურებას შორის, როგორიცაა ოკეანის გადაზიდვა სატვირთო გემებით, სატვირთო გადაზიდვები, დაჩქარებული გადაზიდვები საჰაერო ტვირთებით და საქონლის გადატანა რკინიგზით.
