დისკის მუხრუჭები ღრიალებს კალიპერსა და როტორში არსებული ვიბრაციების გამო, რომლებიც იმატებს სიჩქარეს მანამ, სანამ არ მიაღწევს ადამიანის ყურის მიერ გამოვლენილ სიმაღლეს და მოცულობას. … ყველაზე გავრცელებული პრობლემა, რომელიც იწვევს სამუხრუჭე წივილს, არის სამუხრუჭე ხუნდების ან როტორის დაბინძურება ან მინა.
რა არის ჭექა-ქუხილის ან ხმაურის ძირითადი მიზეზი დისკის სამუხრუჭე სისტემაში?
თუ თქვენი მუხრუჭები ხრაშუნებენ ან ხმაურობენ, მათ ალბათ სჭირდებათ მოვლა ან მომსახურება მუხრუჭების ცვეთა გამო. … ხანდახან დისკის მუხრუჭები შეიძლება უფრო მყარად ეწებება ან ჩაეჭიმება, ვიდრე საჭიროა, რამაც შეიძლება დააზიანოს ხალიჩები და გამოიწვიოს ღრიალი. წივილი გამოწვეულია ვიბრაციის შედეგად სამუხრუჭე ხუნდებს, როტორებსა და სამუხრუჭე ხალიჩებს შორის.
შეიძლება თუ არა სამუხრუჭე დისკებმა გამოიწვიოს ხრაშუნა?
სხმა, რომელიც გესმით გაცვეთილი სამუხრუჭე ბალიშებიდან, არის მეტალი, რომელიც მიათრევს მეტალზე დისკზე. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ მიაღწიეთ აცვიათ რეკომენდებულ ლიმიტს და უნდა წაიყვანოთ თქვენი მანქანა სარემონტო ცენტრში, რათა თქვენი ბალიშები ახლით შეიცვალოს.
რატომ ყრია ჩემი ახალი მუხრუჭები?
ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც ახალი მუხრუჭები ღრიალებს, არის ის, რომ როტორებზე ტენიანობაა. როდესაც ისინი დასველდებიან, ზედაპირზე ჟანგის თხელი ფენა ჩამოყალიბდება. როდესაც ბალიშები შედის როტორებთან კონტაქტში, ეს ნაწილაკები მათში ხვდება და წარმოქმნის კვნესის ხმას.
რატომ ღრიალებს ჩემი მუხრუჭები დაბალ სიჩქარეზე?
როგორც აღწერილია მესაკუთრის ზოგიერთ სახელმძღვანელოში, კვნესის ხმაური გამოწვეულიამუხრუჭის ხუნდების მაღალი სიხშირის ვიბრაცია მბრუნავი დისკის მიმართ. ვიბრაცია არის ბალიშების მიერ წარმოქმნილი ხახუნის გარდაუვალი შედეგი, რადგან კალიპერი ამაგრებს მათ მბრუნავ დისკზე.
