ქულები არ უნდა გაჩნდეს ნაპერწკალი, როდესაცძრავა მუშაობს, მაგრამ შეიძლება იყოს მაშინ, როცა თქვენ მასზე მუშაობთ. წერტილები არის დამიწების წრე ანთების კოჭის პირველადი მხარისთვის. თუ მეორადი მხარე არ არის დასრულებული - სანთლები ჩასმული და დამაგრებული, (დარწმუნდით, რომ სანთლების სადენები კარგია) შეგიძლიათ მიიღოთ ნაპერწკალი წერტილებში.
ცუდი წერტილები არ გამოიწვევს ნაპერწკალს?
თუ ნაპერწკალი არ ჩანს, შეამოწმეთ, არის თუ არა წერტილები ან მავთულები მოკლება დამიწებამდე ან წერტილებზე ან პირველადი ტერმინალის ხრახნიდან, რომელიც გადის კორპუსში. … დაბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, შეიძლება იყოს პრობლემა თავად ხვეულთან ან სახვევის მავთულთან დაბრუნებასთან დაკავშირებით.
როგორ გავიგო, ჩემი ქულები ცუდია?
აქ არის რამდენიმე საერთო სიმპტომი, რომელიც მიუთითებს უკმარისობის წერტილებისა და კონდენსატორის არსებობაზე:
- მანქანა არ იწყება. თუ თქვენი მანქანა არ დაიძრა, შესაძლოა პრობლემა იყოს სადღაც წერტილებსა და კონდენსატორში. …
- ძრავი არ იწვის. …
- ძრავი უხეშად მუშაობს.
რა იწვევს წერტილების ნაპერწკალს?
ნაპერწკალი წერტილოვანი უფსკრულით გამოწვეულია 'უკან-emf' ანთების კოჭის -ით. სისტემა მუშაობს ასე: … 2) ძაბვა აშენდება ანთების კოჭზე, რომელიც ქმნის მაგნიტურ ველს. 3) წერტილები ღიაა, დენი წყდება პირველადი კოჭიდან, მაგნიტური ველი იწყებს კოლაფსს.
ჩნდება ნაპერწკალი წერტილების გახსნისას ან დახურვისას?
საცხოვრებელი კუთხე
თითოეულის დროსკამერის/დისტრიბუტორის ბრუნვისას, წერტილი უნდა გაიხსნას და დაიხუროს ერთხელ თითოეული ცილინდრისთვის. წერტილები დახურული უნდა იყოს საკმარისად დიდხანს, რათა კოჭის პირველადმა დენმა მიაღწიოს მისაღებ მნიშვნელობას და გაიხსნას საკმარისად დიდხანს, რომ გამონადენი და წარმოქმნას ნაპერწკალი.
