დინამიური დამუხრუჭება მას ასევე ცნობილია როგორც რეოსტატიკური დამუხრუჭება. ამ ტიპის დამუხრუჭებისას, DC ძრავა გამორთულია მიწოდებისგან და დამუხრუჭების რეზისტორი Rb დაუყოვნებლივ უკავშირდება არმატურას. ძრავა ახლა იმუშავებს როგორც გენერატორი და გამოიმუშავებს დამუხრუჭების ბრუნვას.
რა არის DC სერიის ძრავის რეოსტატიკური დამუხრუჭება?
დინამიური დამუხრუჭება, რომელსაც ასევე უწოდებენ რეოსტატურ დამუხრუჭებას, საშუალებას გაძლევთ გატეხოთ ძრავა ბრუნვის მიმართულების შებრუნებით. თქვენი მუხრუჭით, თქვენ არსებითად გათიშეთ თქვენი მოძრავი ძრავა მისი ენერგიის წყაროდან. თქვენი ძრავის როტორი მაშინ დაიწყებს ბრუნვას უმოქმედობის გამო, რითაც იმუშავებს როგორც გენერატორი.
რას გულისხმობ რეოსტატურ დამუხრუჭებაში?
ელექტრული დამუხრუჭების მეთოდი, რომელშიც ელექტროძრავა მუშაობს როგორც გენერატორი. ძრავის როტორის კინეტიკური ენერგია და დაკავშირებული დატვირთვა იშლება სასტარტო რეოსტატში ან სპეციალურ დამუხრუჭების რეოსტატში და დამუხრუჭების ბრუნვა წარმოიქმნება მანქანის ლილვზე.
რა არის რეოსტატიკური დამუხრუჭების ტიპები?
ძირითადად, არსებობს სამი სახის დამუხრუჭების მეთოდი, რომლებიც გამოიყენება DC ძრავაში, როგორიცაა რეგენერაციული, დინამიური და ჩამრთველი..
რა განსხვავებაა რეოსტატურ დამუხრუჭებასა და ჩართვის შორის?
შეერთება იძლევა უფრო მეტ დამუხრუჭების ბრუნვას რეოსტატურ დამუხრუჭებასთან შედარებით. ეს მეთოდი ძირითადად გამოიყენება ლიფტების, ჩარხების კონტროლისთვის.საბეჭდი მანქანები და ა.შ. (iii) რეგენერაციული დამუხრუჭება: რეგენერაციული დამუხრუჭება გამოიყენება იქ, სადაც ძრავზე დატვირთვას აქვს ძალიან მაღალი ინერცია (მაგ. ელექტრომატარებლებში).
