თქვენი ძაფის დაჭიმულობა ძალიან მჭიდროა დარწმუნდით, რომ იყენებთ იმავე წონის ძაფს როგორც ბობინში, ასევე ზედა ძაფში. თუ ამას არ გააკეთებთ, თქვენი დაძაბულობა შეიძლება იყოს არათანაბარი და გამოიწვიოს ქსოვილის ქვეშ ძაფების დაგროვება. … თუ თქვენი დაძაბულობა ძალიან მჭიდროა, მას შეუძლია თქვენი ძაფის გაჭიმვა და გატეხვა.
რატომ გროვდება ჩემი ქვედა თემა?
რა უნდა გავაკეთო, თუ ძაფების შეფუთვა განვიცადე? ვინაიდან „ძაფის შეკვრა“ხდება ქსოვილის ქვედა მხარეს, ზოგი ფიქრობს, რომ ეს ქვედა ძაფის გამო ხდება. ისინი ამოწმებენ, არის თუ არა ბობინი სწორად ჩამჯდარი ბობინის ყუთში ან თუნდაც ცვლის ბობინს. … ბევრ მოდელზე ზედა ძაფის დაჭიმულობა ავტომატურად არის დაყენებული.
რატომ ჩერდება ჩემი საკერავი მანქანა ქვემოდან?
რაც არ უნდა დარწმუნებული იყოთ, რომ მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემა, სავარაუდოდ, გამოწვეულია ძაფის უზარმაზარი ჩახლართული ძაფით ქსოვილის ქვეშ, ჭუჭყის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, როგორც წესი, არის ნაკლებობა. საკმარისი დაძაბულობა ზედა ძაფში.
რა დაძაბულობა უნდა იყოს ჩემი საკერავი მანქანა?
რადგან ბობინის ძაფის დაჭიმულობა ქარხნულად არის დაყენებული და ჩვეულებრივ არ რეგულირდება ნორმალური კერვისთვის. ასე რომ, ჩვენ ვისაუბრებთ მხოლოდ ზედა ძაფის დაჭიმულობაზე, რადგან აქ ჩვეულებრივ აკეთებთ კორექტირებას. ციფერბლატის პარამეტრები მუშაობს 0-დან 9-მდე, ამიტომ 4.5 ზოგადად არის 'ნაგულისხმევი' პოზიცია ჩვეულებრივი სწორი ნაკერის კერვისთვის.
რატომ იკვრება ძაფიმაღლა?
ჩახლართვა, როგორც წესი, ხდება საკერავი მანქანის არასწორი ძაფების გამო. ამას შეამჩნევთ კერვისას. ბობინი აგრძელებს დაჭიმვას და აჭედავს, აგროვებსბევრ ძაფის ქსოვილის ქვეშ. ამისთვის რამდენიმე დამნაშავეა დაწყებული დაწყებული ნემსით, არასწორი ძაფით ან დაჭიმვით.
