DRDO ამჟამად იმედოვნებს, რომ Kaveri ძრავა მზად იქნება Tejas-ზე გამოსაყენებლად 2010-იანი წლების ათწლეულის მეორე ნახევარში და უახლესი ამბების მიხედვით ჯერ კიდევ მიმდინარეობს კვლევა მასზე. და მისი კვლევის დასრულების დრო გაგრძელდა 2011-2012 წლამდე.
რომელ ძრავას გამოიყენებს AMCA?
AMCA Mark 1 იკვებება GE F414 შემდგომი დამწვრობის ტურბოფენის ძრავით, ხოლო AMCA Mark 2 იკვებება ადგილობრივი ან ერთობლივი საწარმოს (JV) ძრავით 110 kN ბიძგით..
შეუძლია ინდოეთს რეაქტიული ძრავების წარმოება?
ქვეყანას ჯერ კიდევ არ აწარმოებს ზოგიერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება რეაქტიულ ძრავაში და უცხოელი მწარმოებლების თანამშრომლობის არარსებობის გამო, ინდოეთი ეძებს ძირძველ რეაქტიულ ძრავას. გაგრძელდა განუსაზღვრელი ვადით.
რა არის კავერის მშრალი ძრავა?
Kaveri Dry ძრავა არის Kaveri ძრავის წარმოებული შემდგომი დამწვრობის განყოფილების გარეშე, რომელიც შეიქმნა ინდოეთის უპილოტო Ste alth საბრძოლო თვითმფრინავის პროგრამისთვის, მაგრამ idrw.org-თან დაახლოებულმა ინფორმირებულმა წყაროებმა თქვეს, რომ ბევრად მეტი მუშაობა ჩატარდა ძრავის ტექნოლოგიაზე, რათა ის მისაღები დონემდე მიაღწიოს, რათა გამოყენებული იქნას სტელსში…
ვინ ავითარებს კავერის ძრავას?
სამ ათწლეულზე მეტია DRDO-ს გაზის ტურბინისა და კვლევის დაწესებულება (GTRE) სათავეში უდგას მრავალ ლაბორატორიულ ძალისხმევას ეგრეთ წოდებული Kaveri ძრავის დიზაინისთვის, მაგრამ მხოლოდ შეზღუდული წარმატებით..
