A რკინიგზის საჰაერო მუხრუჭები არის სარკინიგზო სამუხრუჭე სიმძლავრის დამუხრუჭების სისტემა შეკუმშული ჰაერით, როგორც საოპერაციო საშუალება. თანამედროვე მატარებლები ეყრდნობა უშეცდომო საჰაერო სამუხრუჭე სისტემას, რომელიც დაფუძნებულია ჯორჯ უესტინგჰაუსის მიერ 1869 წლის 13 აპრილს დაპატენტებულ დიზაინზე.
რომელი ტიპის მუხრუჭები გამოიყენება მატარებელში?
2 ძირითადი ტიპის სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც გამოიყენება მატარებლების ლიანდაგზე გასაჩერებლად, არის საჰაერო მუხრუჭები და პნევმატური მუხრუჭები. როგორც სახელიდან ჩანს, საჰაერო მუხრუჭები იყენებენ ჰაერის ძალას, რათა ავტომობილის ბორბლები სრულად გააჩერონ.
აქვთ მატარებლებს სამუხრუჭე ხუნდები?
დიახ, მატარებელში ყველა მანქანას აქვს საკუთარი მუხრუჭები. ეს შესაძლებელი ხდება საჰაერო ხაზით, რომელიც მოიცავს მატარებლის მთელ სიგრძეს. თითოეულ მანქანას აქვს მუხრუჭების კომპლექტი, საჰაერო ხაზები და ცილინდრები, რომლებიც არეგულირებენ მუხრუჭებს თითოეულ მანქანაზე ინჟინრის ბრძანებებზე რეაგირებით.
რატომ იყენებენ მატარებლები საჰაერო მუხრუჭებს?
სისტემა ამოქმედდა 1872 წელს პენსილვანიის რკინიგზაზე. ავტომატურმა საჰაერო მუხრუჭებმა მალევე მოიპოვეს ფართო გამოყენება მთელს მსოფლიოში. მათ მუხრუჭება უფრო უსაფრთხო და ზუსტი გახადეს და რკინიგზას უფრო მაღალი სიჩქარით მუშაობის საშუალება მისცეს, ახლა, როცა მატარებლების საიმედოდ გაჩერება შეიძლებოდა.
ვინ გამოიგონა საჰაერო მუხრუჭები?
პირველმა საჰაერო მუხრუჭმა, რომელიც გამოიგონა ჯორჯ ვესტინგჰაუსმა-მა მოახდინა რევოლუცია რკინიგზის ინდუსტრიაში, გახადა დამუხრუჭება უფრო უსაფრთხო წამოწყება და ამით მატარებლებს საშუალება მისცა მგზავრობა უფრო მაღალი სიმაღლით.სიჩქარეები.
